Reabiertas las líneas ferroviarias de Genua tras el derrumbe del puente Morandi
Las dos líneas ferroviarias afectadas por el derrumbe del puente Morandi en Génova se reabrirán mañana, 4 de octubre. Han permanecido cerradas durante más de siete semanas, lo que ha provocado un importante descenso de los volúmenes de carga ferroviaria gestionados por el puerto del norte de Italia.
Según la dirección del Corredor Rin-Alpes, la reapertura afecta a las líneas Bastioni y Submarina (Sommergibile). Éstas discurren paralelas bajo el derruido puente Morandi. La restauración afecta a cuatro vías para el movimiento de mercancías y pasajeros en dirección norte desde el puerto de Génova. La línea Submarina es la más importante para el movimiento de mercancías.
Horario modificado
Las vías de la línea Succursale siguen bloqueadas por los escombros. Estas dos líneas permanecerán cerradas hasta que se haya demolido el resto del puente. En consecuencia, se modificará el horario de las conexiones ferroviarias desde y hacia el nudo de Génova, con cambios en el tiempo de viaje y paradas en algunas estaciones. Las operaciones de transporte de mercancías desde y hacia el puerto de Génova se planificarán y modularán en función de las necesidades comerciales y la disponibilidad de las líneas, según informó la compañía ferroviaria italiana Ferrovie dello Stato (FS).
En los seis primeros días tras la reactivación, hasta el 9 de octubre, los trenes recorrerán el tramo afectado por las obras a una velocidad reducida a 30 km/h, lo que provocará ligeros alargamientos de los tiempos de viaje no previstos en los horarios publicados, añadió FS.
Restauración
Los trabajos para reabrir las líneas de mercancías en dirección norte desde el puerto han sido llevados a cabo por un equipo de sesenta personas que han trabajado por turnos durante 24 horas al día durante 19 días consecutivos. Las obras no empezaron hasta un par de semanas después del derrumbe, ya que se necesitaba un permiso. Una parte del puente no se derrumbó, lo que puso en peligro la seguridad del personal que trabajaba en la zona afectada. La zona de riesgo se define actualmente como zona roja.
Para garantizar el paso seguro de los trenes por las líneas activadas, el administrador de infraestructuras Rete Ferroviaria Italiana (RFI) siguió la petición del comité de expertos e instaló una barrera de 70 metros de largo y 8 metros de alto. Además, los sensores de control de seguridad colocados en los muñones del puente están conectados al centro de operaciones de RFI; permiten a RFI detener inmediatamente el tráfico ferroviario en caso de señal de alerta. Por último, se instalará un sistema de videovigilancia, con diez cámaras de vídeo de alta definición para la supervisión de las zonas. Éstas permanecerán instaladas hasta que la zona roja se considere segura, explicó Ferrovie dello Stato (FS), la compañía ferroviaria italiana.
Sector del transporte de mercancías afectado
Desde el derrumbe del puente, el transporte de mercancías en el puerto de Génova ha disminuido un 35% en comparación con el nivel de 2017. Las líneas ferroviarias afectadas estuvieron cerradas al tráfico durante un periodo de 51 días. Según Puertos de Génova, el impacto en el tráfico ferroviario se debió al colapso del puente en el Patio Polcevera. «Las vías férreas del Patio Polcevera se vieron directamente implicadas por el derrumbe del puente Morandi y actualmente están bloqueadas por ruinas que hay que retirar para reparar las infraestructuras dañadas y reactivar la circulación de trenes», explicó la autoridad en los días posteriores al derrumbe del puente. Las líneas Bastioni y Submarine pasan por el patio Polcevara.
La línea Submarina se utiliza para el tráfico de mercancías entre la estación de Marittima y Sampierdarena. La línea Bastioni transporta mercancías desde la estación de Sampierdarena hasta Ovada, Milán y Turín. Durante el cierre, se disponía de algunas rutas alternativas. Además, el tráfico ferroviario de mercancías de largo recorrido sólo lo gestiona la estación de Voltri Mare, que funcionó con normalidad, según informó la RFI en el momento del accidente.
Derrumbe del puente Morandi
El 14 de agosto se derrumbó el puente Morandi de Génova. El puente atravesaba el arroyo Polcevera y formaba parte de la autopista de peaje A10, que conecta los distritos de Sampierdarena y Cornigliano. Debido al derrumbe, murieron al menos 43 personas.
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