¿Dónde está el dinero prometido por el gobierno húngaro?
Las ayudas anunciadas por el gobierno húngaro para ayudar al sector del transporte de mercancías por ferrocarril aún no se han hecho efectivas. El Gobierno propuso una reducción del 40% de los cánones de acceso a las vías de la red ferroviaria nacional. Sin embargo, no se ha producido ninguna actualización desde el 1 de noviembre, según la asociación ferroviaria húngara HUNGRAIL.
HUNGRAIL ha expresado su preocupación, alegando que, si estos retrasos persisten, las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril pueden verse en peligro. Según ellos, el sector ya se enfrenta a unos costes adicionales de casi 60 millones de euros debido al aumento de los precios de la energía en 2022. La asociación destacó la importancia de las ayudas estatales alegando que los precios de la electricidad pasaron de suponer el 7% del coste total a alcanzar casi un tercio del mismo.
La medida propuesta por el Gobierno
La ayuda financiera del Gobierno húngaro se llevaría a cabo mediante la supresión del recargo sobre los cánones de acceso a las vías. Los cánones de acceso a las vías en Hungría se componen de un canon estándar más un recargo adicional. Según David Vitezy, Secretario de Estado de Transportes del Ministerio de Tecnología, el recargo ascendía al 40% del coste total. Este recargo es una tasa adicional que el administrador de infraestructuras está autorizado a recaudar para financiar otros aspectos de la red.
El plan de compensación a las empresas de transporte de mercancías por ferrocarril consistía en compensarlas con los ingresos que ha generado el comercio de cuotas de dióxido de carbono. «Los países y las empresas reciben una cuota por la cantidad de gases de efecto invernadero que pueden emitir. Si emiten menos, pueden vender la diferencia a otros que emitan más», explicó Vitezy.
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