¿Prohibir o no prohibir? Las luchas internas de Lituania en torno a Kaliningrado
A pesar de que la Comisión Europea ha levantado la prohibición sobre Kaliningrado, Kęstutis Budrys, principal asesor del presidente lituano en materia de seguridad nacional, afirma que Lituania no debería mejorar ni reparar sus vías férreas de ancho ruso.
Tales acciones, según Budrys, se considerarían ilegales. No obstante, declaró que todas las decisiones tomadas por Lituania pueden recurrirse ante los tribunales.
Críticas a la UE
El asesor del presidente subraya que la cuestión principal es el enfoque de Occidente cuando se trata de Rusia. En opinión de Budrys, Occidente sigue siendo demasiado optimista al pensar que existen puntos en común con Rusia. Lituania debería centrarse en cortar lazos con Rusia en todos los sectores, no sólo en el energético.
«La Comisión Europea no tuvo en cuenta las posibles reacciones a sus aclaraciones sobre el tránsito de mercancías rusas sancionadas a Kaliningrado», declaró la primera ministra lituana, Ingrida Simonyte, en una entrevista a la radiotelevisión pública lituana LRT.
Además, diputados lituanos presentaron una moción de interpelación contra Gabrielus Landsbergis, ministro lituano de Asuntos Exteriores, por su gestión de la situación de Kaliningrado.
Opiniones encontradas
Por otro lado, el Ministro lituano de Transportes, Marius Skuodis, afirmó que lo más importante era ponerse de acuerdo sobre cómo calcular los volúmenes de tránsito de las mercancías intercambiadas entre Kalinigrado y Rusia.
Las instituciones lituanas coincidieron en que los cálculos deberían basarse en la media de mercancías transportadas por ferrocarril en los últimos tres años. Estos cálculos serán realizados por los Ferrocarriles Lituanos y se basarán en sus datos. LTG afirma que el año pasado salieron de Kaliningrado casi dos millones de toneladas de mercancías, en su mayoría productos alimenticios, con destino a Rusia.
Skuodis declaró a Baltic News Service que «las mercancías que se transportaban antes de las sanciones deberían poder pasar. Si se trata de algo nuevo, probablemente tendremos que volver a consultar a la comisión gubernamental, quizá a la Comisión Europea».
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