DB, de nuevo en el bucle de las ayudas estatales con una inyección financiera multimillonaria

Deutsche Bahn recibirá 215 millones de euros en forma de inyección de capital con arreglo a las directrices sobre ayudas estatales de la UE. Bruselas aprobó el plan de apoyo financiero, destinado a compensar a la empresa nacional alemana por las pérdidas de sus filiales a causa de la pandemia Covid-19 entre el 16 de marzo y el 31 de mayo de 2020.

Las filiales mencionadas son DB Netz, el gestor alemán de infraestructuras ferroviarias; DB Energie, el proveedor de energía de tracción, y DB Station & Service, que se dedica, entre otras cosas, al alquiler de espacios en estaciones.

Cabe recordar que DB Cargo, también filial de Deutsche Bahn, fue investigada hace unos meses por la Comisión a raíz de una serie de denuncias que indicaban que la empresa recibía apoyo de su matriz sin ajustarse a las normas sobre ayudas estatales y socavando la competencia.

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La investigación se centra en cuatro puntos preocupantes. En concreto, se trata del acuerdo de pérdidas y ganancias entre Deutsche Bahn AG y DB Cargo, las posibles condiciones favorables de los préstamos que ha recibido la empresa, las condiciones de precios potencialmente favorables de los servicios intragrupo a DB Cargo y la cobertura parcial por el Fondo Federal de Ferrocarriles alemán de la remuneración de los funcionarios anteriormente empleados por la antigua empresa nacional de ferrocarriles Deutsche Bundesbahn y actualmente asignados a DB Cargo. La investigación sigue su curso, sin que se disponga aún de resultados.

Conforme a las normas sobre ayudas estatales, según Bruselas

Según la Comisión, «las tres empresas sufrieron pérdidas debido a la pandemia de coronavirus y a las medidas restrictivas que Alemania y otros países tuvieron que aplicar para limitar la propagación del virus. Las restricciones vigentes entre mediados de marzo y finales de mayo de 2020 tuvieron, en particular, un impacto negativo directo en el tráfico ferroviario de mercancías y pasajeros, lo que a su vez provocó una caída de la demanda de los servicios de infraestructura ferroviaria prestados por DB Netz, DB Energie y DB Station & Service y, por tanto, una disminución de los ingresos de dichas empresas.»

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Por otra parte, la Comisión subrayó que, después de que los alemanes propusieran la subvención de 215 millones de euros, evaluó detenidamente la propuesta y constató que una inyección de capital sí se ajustaría a las normas sobre ayudas estatales. «La Comisión constató que la medida alemana compensará los daños directamente relacionados con la pandemia de coronavirus. También consideró que la medida es proporcionada, ya que la compensación prevista no excede de lo necesario para reparar el daño.»

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