Las huelgas alemanas continúan a pesar del esfuerzo judicial de DB

Los maquinistas alemanes continúan su huelga al menos hasta el martes 7 de septiembre. La organización sindical GDL también ha pedido al personal de mantenimiento y de las estaciones que se sume a la huelga, aunque todavía no se han producido paros. El jueves, Deutsche Bahn intentó oponerse a la continuación de las huelgas por vía judicial, pero el intento fracasó. La compañía ferroviaria está recurriendo la sentencia, pero de momento no ha dado resultado.

«Éramos conscientes de que los obstáculos en los procedimientos sumarios son muy altos y de que el derecho de huelga en Alemania está, con razón, muy bien protegido», dijo una portavoz de Deutsche Bahn. «Sea cual sea el resultado, tenemos que intentarlo». Según Deutsche Bahn, la huelga es desproporcionada. La empresa pide al sindicato de maquinistas GDL que ponga fin a las acciones.

La huelga se debe a un conflicto salarial

La huelga se debe a un conflicto salarial, que afecta sobre todo al calendario y la cuantía de los aumentos salariales. En cualquier caso, la nueva oferta de Deutsche Bahn incluía una prima corona de 600 euros, algo que GDL había exigido. Pero el resto de la oferta era insuficiente, según el sindicato.

Es la tercera ronda de huelgas en poco tiempo que ha paralizado el tráfico ferroviario en Alemania. «El tráfico ferroviario hacia y desde Alemania está experimentando retrasos y cancelaciones de trenes», informó DB Cargo Holanda el lunes por la mañana. Los informes anteriores no eran muy diferentes.

Emplazamiento Kijfhoek

Los transportistas de mercancías por ferrocarril de los Países Bajos han experimentado una doble perturbación, ya que el principal patio de emplazamiento Kijfhoek no funcionó a pleno rendimiento la semana pasada. Se produjeron dos grietas en los frenos de los raíles principales del sistema de la colina. Debido a ello, hubo que colocar los vagones mediante un método de clasificación alternativo. Esto lleva mucho tiempo y reduce a la mitad la capacidad del proceso de hilerado.

Este problema ya se ha resuelto. Los trabajos de reparación de los dos frenos principales de los raíles concluyeron el pasado fin de semana. El proceso automático de clasificación de vagones para la red de carga de vagones se reanudó el domingo, según ha anunciado el gestor de infraestructuras ProRail.