Documentos en papel no necesariamente necesarios en este momento
Como resultado del impacto de COVID-19 en la industria ferroviaria, algunas empresas ferroviarias se enfrentan a retos en la preparación y recogida de documentos en papel necesarios para los procedimientos aduaneros. En caso necesario, podrían aceptarse temporalmente los documentos electrónicos y aplazarse hasta una fase posterior la exigencia de documentos en papel.
La Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Organización Intergubernamental para los Transportes Internacionales por Ferrocarril (OTIF) y la Organización para la Cooperación entre Ferrocarriles (OSJD) han hecho hincapié en ello en una declaración conjunta. «Queremos recordar que el Convenio de Kioto revisado (RKC) de la OMA contiene disposiciones que permiten la aplicación de procedimientos aduaneros flexibles que permiten la aceptación de documentos electrónicos», dice la declaración.
Cualquier documento adecuado
Las organizaciones animan a los miembros de la OMA a permitir que las declaraciones de mercancías y los documentos justificativos se presenten por medios electrónicos. También se anima a las administraciones aduaneras a que tengan debidamente en cuenta el hecho de que cualquier documento comercial o de transporte debe aceptarse como declaración de tránsito de mercancías para el envío en cuestión, si cumple todos los requisitos aduaneros.
Además, la OMA ha puesto en marcha varias iniciativas para garantizar que la información más reciente y fiable y las orientaciones adaptadas lleguen a sus miembros y a las partes interesadas de la cadena de suministro mundial. La sección dedicada a la COVID-19 del sitio web de la OMA recopila todos los instrumentos y herramientas pertinentes existentes de la OMA, la referencia de clasificación del SA para los suministros médicos de la COVID-19, más de 100 comunicaciones de los miembros de la OMA sobre las medidas aplicadas en respuesta a la pandemia de la COVID-19, y un documento del Grupo Consultivo del Sector Privado de la OMA, entre otros.
La columna vertebral de las cadenas de suministro
«Desde que la Organización Mundial de la Salud (OMS) declaró la pandemia de COVID-19, las fronteras de todo el mundo se han visto profundamente afectadas, y las administraciones aduaneras, las autoridades de transporte y el sector ferroviario están poniendo de su parte para prevenir y combatir la propagación de COVID-19, al tiempo que tratan de salvaguardar la continuidad de la cadena de suministro», reza la declaración.
«El transporte ferroviario internacional es una columna vertebral importante para la continuidad de las cadenas mundiales de suministro. Ahora más que nunca, el transporte ferroviario internacional desempeña un papel vital para garantizar la sostenibilidad del suministro de mercancías, en particular de productos médicos y esenciales.»
