Más mejoras en los ferrocarriles polacos de vía ancha
La empresa polaca de transporte de mercancías por ferrocarril PKP LHS sigue invirtiendo en la modernización de la línea de vía ancha del sureste del país. El proyecto clave de hoy es la ampliación de la estación de Hrubieszów, en la frontera ucraniana. Su objetivo es aumentar la seguridad y la capacidad operativa.
PKP LHS ha firmado un contrato con un consorcio de empresas liderado por PWiK Bytom para la ampliación de la estación fronteriza de Hrubieszów. El proyecto incluye la construcción de una vía de joroba de 1.520 milímetros de ancho, la reconstrucción de siete vías de 1.435 milímetros de ancho, la modernización de la sala de vagones, que se adaptará para las operaciones de transbordo y los servicios de control fronterizo, y la mejora del sistema de control del tráfico ferroviario. Además, se instalarán detectores de vía especiales para controlar la ocupación de las vías, así como el sistema CCTV.
«A pesar de la propagación de la epidemia, no hemos detenido nuestros proyectos de inversión. Gracias a ellos, preparamos infraestructuras que apoyarán el desarrollo económico de las regiones por las que discurra el ancho de vía en los próximos años», ha declarado Zbigniew Tracichleb, Presidente del Consejo de Administración de PKP LHS.
Otros proyectos
Mientras tanto, PKP LHS tiene previsto llevar a cabo otros proyectos de infraestructura centrados principalmente en cuestiones de seguridad. En marzo, firmó un acuerdo con Mosty Katowice para la ampliación del Centro de Control Local de la estación de Sędziszów. Este proyecto permitirá a PKP LHS mejorar el enclavamiento informatizado en dos tramos del ferrocarril de vía ancha: de Sędziszów a Raczyce y Bukowno. Además, la empresa tiene previsto construir un nuevo centro de control en la estación de Wola Baranowska. Será responsable del enclavamiento en dos tramos: de Wola Baranowska a Huta Deręgowska y Grzybów.
Línea Kovel – Izov
La línea metalúrgica de vía ancha es un ferrocarril dedicado al transporte de mercancías que discurre por el sureste de Polonia, desde Hrubieszów, en la frontera ucraniana, hasta Sławków, a 25 kilómetros de Katowice. Está conectado a la red ferroviaria ucraniana con el mismo ancho de vía. Esto crea una buena oportunidad para el transporte de mercancías debido a la innecesidad de operaciones adicionales de transbordo.
Los Ferrocarriles Ucranianos (UZ), a su vez, también están interesados en el desarrollo de las operaciones de mercancías en vía ancha hasta Sławków, ya que tendrá un impacto positivo en sus propios volúmenes. Por ello, la compañía ucraniana tiene previsto electrificar la línea Kovel – Izov, que está directamente conectada con la ruta Hrubieszów – Sławków. La electrificación de este tramo de 94 kilómetros facilitará los servicios ferroviarios de mercancías entre Ucrania y Polonia, así como los trenes de contenedores procedentes de China.
Cumbre RailFreight Poznan
PKP LHS realizará una presentación sobre sus planes y oportunidades en el RailFreight Summit Poland que tendrá lugar en la ciudad polaca de Poznań los días 1, 2 y 3 de septiembre. ¿Le interesa este evento? Visite el sitio web o inscríbase aquí.
Lea también:
- Sławków, preparada para recibir los nuevos trenes de China
- De Xi’an a Sławków en 11 días, una realidad
