Los responsables de infraestructuras de la UE debaten el futuro del transporte ferroviario de mercancías
El 13 de junio en Berna, los directores ejecutivos de las empresas de infraestructuras ferroviarias debatieron medidas para mejorar el entorno operativo de las empresas ferroviarias. Se prestó especial atención al aumento de la cuota modal del transporte ferroviario de mercancías hasta el 30% en 2030.
Las reuniones anuales entre los máximos responsables de las empresas de infraestructuras ferroviarias están organizadas conjuntamente por la Comunidad Europea de Ferrocarriles y Sociedades de Infraestructuras (CER) y la asociación de Gestores Europeos de Infraestructuras Ferroviarias (EIM). Constituyen una plataforma para el intercambio de información y experiencias entre empresas de infraestructuras ferroviarias, con vistas a encontrar soluciones comunes para apoyar el tráfico ferroviario en Europa.
Solución lingüística inteligente
Los directores generales de las empresas de infraestructuras ferroviarias debatieron sobre la solución lingüística inteligente, que incluye inteligencia artificial, para una comunicación eficaz y segura entre los maquinistas y los señalizadores en cruces fronterizos y entornos multilingües. Estas soluciones pragmáticas tienen por objeto mejorar la comunicación y la interoperabilidad, así como reducir los costes de las empresas ferroviarias, respetando al mismo tiempo los requisitos lingüísticos vigentes en la UE.
La reunión también brindó la oportunidad de debatir con los operadores de transporte de mercancías por ferrocarril los procesos y funciones para una coordinación internacional eficaz en caso de perturbaciones internacionales. Para tener éxito, se consideró de vital importancia la revisión de las líneas de desvío a lo largo de los corredores europeos de transporte ferroviario de mercancías. Los administradores de infraestructuras debatieron la importancia de armonizar los procesos operativos para mejorar la interoperabilidad, e instaron a los gobiernos a invertir en la mejora de los parámetros de las líneas de desvío.
Coalición Rail Freight Forward
Los directores ejecutivos de las empresas de transporte de mercancías por ferrocarril que representan a la coalición Rail Freight Forward y los gestores de infraestructuras, junto con representantes de los ministerios de transporte, debatieron conjuntamente las medidas necesarias para transformar el transporte de mercancías por ferrocarril en un sistema de transporte troncal de alto rendimiento, eficiente y sostenible, con el fin de transferir más mercancías al ferrocarril.
Los gestores de infraestructuras prometieron su apoyo intensificando sus esfuerzos para facilitar el acceso a las infraestructuras, mejorando la planificación y la fiabilidad de las franjas ferroviarias y simplificando las operaciones de los trenes con una gestión dinámica del tráfico, con el objetivo último de crear una infraestructura normalizada de alta capacidad para el transporte ferroviario de mercancías.
Cooperación intensificada
El Director Ejecutivo de la CER, Libor Lochman, comentó: «El debate de hoy se ha centrado en la búsqueda de soluciones pragmáticas para mejorar el entorno operativo de los operadores ferroviarios. Ha demostrado que, para tener éxito, necesitamos intensificar nuestro esfuerzo y nuestra cooperación entre los administradores de infraestructuras, las empresas ferroviarias y las autoridades nacionales y europeas.»
Monika Heiming, Directora Ejecutiva de EIM, añadió: «El papel de los administradores de infraestructuras ferroviarias a la hora de dar solución a los problemas de movilidad de hoy y de mañana ha quedado patente una vez más. Los administradores de infraestructuras ferroviarias han intensificado su cooperación en diversas plataformas y siguen haciéndolo. Las mejores prácticas del mercado deben abordarse a escala europea».
