La inflación, principal riesgo para el sector marítimo en 2023
El 88% de las navieras considera que la inflación es el mayor obstáculo para las empresas en 2023. Otros temores son las implicaciones de la guerra, el impacto de Covid en China y las huelgas.
Esta es una de las conclusiones del informe Container LogTech para 2023, publicado esta semana por la plataforma de logística de contenedores Container xChange. Los expertos del informe predicen además que veremos aún más huelgas a lo largo del año.
«Debido al aumento de la inflación, habrá más malestar en el mercado laboral, lo que sin duda provocará más huelgas, concretamente en Europa, Reino Unido y Norteamérica», afirma Aamir S. Mir, director de operaciones de Caspian Container Company SA, en el marco de las entrevistas. «Y como ya hemos visto antes, las huelgas provocan una ralentización de las operaciones en los puertos, lo que puede agravar los problemas de suministro».
Descenso de las tarifas
La mayoría de los encuestados prevén un nuevo descenso de las tarifas de contenedores y contratos debido a la creciente brecha entre la demanda y la oferta. En 2022, las tarifas de los contenedores cayeron en picado tras un fuerte aumento durante Covid.
El informe predice además que las tarifas de los contratos de transporte marítimo a largo plazo experimentarán un repunte en 2023, aunque de forma gradual. Este lento incremento se aplicaría a todos los modos de transporte. Con las negociaciones en curso para alinear las tarifas contractuales con las tarifas al contado, se espera un reajuste. Por otra parte, hasta que no haya un equilibrio entre la oferta y la demanda, los transitarios favorecerán los contratos a corto plazo hasta que las tarifas se estabilicen, tal y como predice el informe.
Interés por China
Los encuestados predicen que las empresas no disminuirán el papel de China en la fabricación mundial en 2023. Sin embargo, según el informe, las empresas diversificarán y extenderán sus negocios a otros países de la región, lo que se conoce como China+1. El 67,3% de los encuestados cree que India y Vietnam pueden desempeñar un papel vital en la industria naval mundial en 2023.
«Las perspectivas generales para el año 2023 para la industria de la cadena de suministro siguen siendo desafiantes. Europa se ve duramente golpeada por una inflación sin precedentes; China lucha por hacer frente a la Covid-19 y EE. UU. sigue siendo testigo de los desafíos del transporte interior y del malestar laboral. La mayoría de estos retos se mantendrán en 2023. La confianza de los consumidores repuntará, pero dependerá de si se producen más perturbaciones en los próximos tiempos», afirma Christian Roeloffs, cofundador y consejero delegado de Container xChange.
