Los contenedores cisterna de GNL de GATX llevan gas donde los gasoductos no llegan
GATX Rail Europe y Trifleet colaboran para ofrecer a sus clientes una solución eficaz para el transporte de gas natural licuado (GNL) por ferrocarril. GATX pondrá a disposición sus vagones de ferrocarril, mientras que Trifleet suministrará sus contenedores cisterna intermodales aptos para GNL. Se espera que este servicio ofrezca una alternativa válida para transportar GNL allí donde no existan conexiones de gasoductos. Según declaró GATX, el servicio permitirá transportar hasta 750 toneladas de GNL aproximadamente por tren bloque.
Según el portavoz, esta solución es mucho más barata que construir nuevos vagones de ferrocarril dedicados al GNL. Además, con este planteamiento es posible ampliar y transportar grandes volúmenes de GNL. La importancia de esta nueva oferta radica en la creciente demanda de GNL en toda Europa.
Una alternativa a los gasoductos
Según explicó un portavoz de Trifleet a RailFreight.com, los vagones y contenedores son aptos para cualquier vía férrea de toda Europa. Esto facilitará las entregas y el acceso al GNL en lugares de difícil acceso.
La forma preferida de transportar el GNL es a través de gasoductos. Sin embargo, hay una cantidad significativa de lugares fuera del alcance de los gasoductos para los que la demanda de GNL está aumentando. Por ello, este nuevo servicio permitirá suministrar GNL incluso donde no haya conexión a la red.
GATX y Trifleet
GATX Rail Europe es uno de los principales arrendadores de vagones. La empresa tiene oficinas estratégicamente situadas en toda Europa, incluyendo Austria, Alemania, Polonia, Francia, Países Bajos y Suiza. GATX Rail Europe cuenta con más de 27.500 vagones intermodales, de mercancías y cisternas. Trifleet Leasing es una de las cinco principales empresas de arrendamiento de contenedores cisterna del mundo, con oficinas en Europa, Asia y Norteamérica. Pasó a formar parte de GATX Corporation hace dos años.
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