LTG Infra gestionará a partir de ahora las terminales de los ferrocarriles lituanos
El gestor lituano de infraestructuras ferroviarias LTG Infra se encargará de gestionar y desarrollar las terminales ferroviarias de mercancías del país a partir del 1 de junio. Se trata de un paso decisivo para los Ferrocarriles Lituanos (Grupo LTG), que ven crecer el transporte intermodal y necesitan un enfoque eficaz para gestionar la situación.
«Nuestro objetivo es transportar la mayor cantidad posible de carga en el transporte más ecológico -por tren- a Europa Occidental. Para aumentar la eficacia de las operaciones y acelerar la implantación del desarrollo empresarial, las operaciones de las terminales se concentran en una sola empresa. Al concentrar nuestras actividades, podemos ofrecer a nuestros clientes una gama más completa de servicios de una sola fuente y gestionar los recursos de forma más eficiente», ha declarado Karolis Sankovski, CEO de LTG Infra.
LTG Infra es propietaria de las terminales intermodales de Vilna y Kaunas, y todo el grupo LTG cuenta con 244 terminales y astilleros de carga. El año pasado se manipularon unos 27.000 TEU de carga en las terminales intermodales y 47.000 vagones en las terminales y astilleros de carga. Sin embargo, actualmente hay más planes de terminales en proyecto. Por ejemplo, «uno de los proyectos de desarrollo más importantes de Lituania es la instalación en Palemona de infraestructuras adecuadas para la manipulación de material militar y trenes de mercancías. La mitad de la inversión, que asciende a 13,3 millones de euros, procederá del Mecanismo «Conectar Europa»», explica LTG.
Duplicación de volúmenes
La expansión a Europa occidental y el lanzamiento de conexiones intermodales es el principal objetivo del Grupo LTG en estos momentos. En abril, LTG Cargo puso en marcha el primer tren intermodal regular entre la terminal intermodal de Kaunas y Duisburgo, pasando por Poznan.
Recientemente, los puertos de Hamburgo y Klaipeda también firmaron un MdC para «reforzar la cooperación en el desarrollo y ejecución de proyectos conjuntos y desarrollar nuevas rutas logísticas para el transporte marítimo y ferroviario entre Alemania y Lituania». En este sentido, LTG podría encontrar pronto una nueva puerta de entrada a Hamburgo, ya que ambas partes impulsarán el desarrollo de nuevos enlaces ferroviarios.
Indicativa de la fiebre intermodal que está teniendo lugar en Lituania es la estimación de Sankovski sobre los volúmenes intermodales de Lituania en 2022. Mencionó que «los volúmenes de transporte intermodal en las direcciones de Europa Occidental ya están creciendo rápidamente, mientras que está previsto que los volúmenes de carga se dupliquen este año».
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