Felixstowe recibe el 38º servicio diario, esta vez a Birmingham
Maritime Transport, proveedor familiar de logística integrada por carretera y ferrocarril, ha puesto en marcha esta semana un nuevo servicio intermodal que conecta su terminal intermodal de mercancías de Birmingham (BIFT) con el puerto de Felixstowe de Hutchison Ports. Se trata del 38º servicio ferroviario diario con origen en Felixstowe, el puerto intermodal más activo de Gran Bretaña. El nuevo servicio está operado por GB Railfreight for Maritime Transport y conecta el puerto con Birch Coppice, en las Midlands.
La salida del martes (11 de enero) es el tercer servicio intermodal entre el puerto de la costa este y Birmingham. Este servicio, que funciona de martes a sábado, aumenta en un 40% la capacidad ferroviaria del enlace, con una capacidad total de transporte de 87 TEU en cada sentido. El servicio forma parte de un programa de inversiones en la terminal de Birch Coppice en Birmingham, donde Maritime ha instalado recientemente capacidad adicional de manipulación de contenedores, y tiene más en proyecto.
Maritime invierte en nuevas rutas
«Con una escasez de más de 100.000 conductores de camiones en el Reino Unido, lo que provoca interrupciones en las cadenas de suministro, el último servicio de Maritime proporciona capacidad adicional para garantizar que las mercancías puedan seguir circulando por Gran Bretaña», afirma un comunicado de Maritime. «Maritime ha invertido más de 5 millones de euros [4,17 millones de libras] en equipos de manipulación de contenedores en BIFT desde que adquirió la terminal allá por 2014, ofreciendo tiempos de respuesta líderes en la industria.»
«Nuestra inversión en nuevas rutas, nuevos equipos y nuestras terminales nos permite ofrecer las soluciones logísticas más avanzadas, y refleja nuestro afán por ofrecer mayores recursos en un momento en el que el sector se enfrenta a enormes desafíos», ha declarado John Bailey, Director General de Intermodal y Terminales de Maritime Transport. «Estamos sólo al principio de un viaje que seguirá viéndonos desafiar las normas del sector y acelerar el cambio modal».
El puerto se pasa al ferrocarril
Felixstowe, aunque sigue transportando una gran proporción del tráfico por carretera, se encuentra en pleno proceso de cambio hacia el ferrocarril. «Aumentar la proporción de tráfico que se desplaza por ferrocarril es una parte importante de nuestra estrategia para ofrecer la gama más amplia posible de opciones de transporte sostenible a través del puerto de Felixstowe«, declaró Robert Ashton, su Director de Operaciones. «Estamos muy interesados en trabajar con socios, como GB Railfreight y Maritime Transport, para ayudar a otros a eliminar el carbono de sus cadenas de suministro». Con tres terminales ferroviarias específicas en el puerto, ofrecemos más servicios ferroviarios a más destinos del interior con mayor frecuencia que cualquier otro puerto del Reino Unido.»
La mayoría de las grandes terminales de pasajeros envidiarían la lista de importantes destinos conectados con Felixstowe. Entre ellos, servicios directos a terminales del norte del Reino Unido en Escocia, Manchester, Liverpool, Leeds y Teesport. En las Midlands, varias terminales de Birmingham, iPort Doncaster y East Midlands Gateway cuentan actualmente con servicio. También hay trenes a Cardiff, en Gales. El puerto sigue figurando en las peticiones para que el ramal de acceso a las terminales se convierta en vía doble, como parte de un plan regional de mejora de mayor envergadura.
GBRf apuesta por el ferrocarril
Maritime colabora desde hace tiempo con GBRf. «Estamos encantados de ampliar nuestra relación con Maritime con este nuevo servicio», declaró John Smith, Director General de GB Railfreight. «El cambio al transporte de mercancías por ferrocarril desempeña un papel fundamental en la lucha contra las emisiones de carbono y el cambio climático, y es fantástico ver que las empresas eligen el ferrocarril como alternativa más ecológica, sin comprometer la eficiencia operativa y la fiabilidad».
Felixstowe, que recientemente solicitó con éxito el estatus de puerto franco en virtud de un plan del gobierno británico, ha estado en primera línea de la crisis de la cadena de suministro, con contenedores apilados en el muelle y retrasos en el traslado de existencias fuera del puerto. Sin embargo, los propietarios, Hutchison Ports, han hecho grandes esfuerzos por descongestionar el puerto. Como parte de ese esfuerzo, y en representación de su compromiso con la reducción de las emisiones de carbono, Felixstowe acaba de hacer un pedido de 48 tractores de terminal alimentados por baterías y 17 grúas pórtico eléctricas de neumáticos con control remoto y cero emisiones.
Imagen destacada de la primera llegada a Felixstowe, cortesía de Hutchison Ports.
