Evitar los problemas post-Brexit lleva a Irlanda y al ferrocarril

Desde el Brexit, se ha observado un desplazamiento de volúmenes hacia Irlanda, y el ferrocarril se está beneficiando. Tanto en Irlanda como en Europa, la carga marítima llega al interior en tren. Y los volúmenes siguen aumentando, a juzgar por el número de buques que salen.

Un buen ejemplo es la mejora del servicio de contenedores Ámsterdam-Dublín por parte de Samskip. La compañía empezó a transportar carga con un buque más grande y rápido, que ahora también hace escala en el puerto de Waterford, un centro neurálgico en ciernes para el comercio entre el Reino Unido y Europa. En el otro extremo, Ámsterdam está desempeñando este papel.

Según Thijs Goumans, responsable de comercio con Irlanda de Samskip, «hemos experimentado una fuerte demanda de la ruta directa a la red de conexiones ferroviarias, por carretera y por barcaza de Ámsterdam con los principales mercados de la UE». «Como se anticipó, los clientes que enlazan con Irlanda han estado ansiosos por evitar las molestias posteriores al Brexit de la distribución en el Reino Unido. Waterford puede esperar las mismas conexiones sin problemas «.

Waterford como centro de operaciones

Iarnród Eireann y XPO Logistics acaban de anunciar el lanzamiento de un nuevo servicio de transporte ferroviario de mercancías unitario dos veces por semana a través de Irlanda para conectar Ballina en Co Mayo y el Puerto de Waterford a partir de junio. Este enlace tiene el potencial de trasladar más de 5.000 movimientos de camiones al año al ferrocarril, en línea con los planes de descarbonización del gobierno.

«Como principal instalación unificada del sureste de Irlanda, Waterford tiene capacidad para prestar servicios directos de carga rodada a Europa continental con mayor frecuencia, ya sea por las exportaciones locales o por el transporte de contenedores por ferrocarril», declaró Frank Ronan, Director General del Puerto de Waterford.

Ámsterdam-Duisburgo

El puerto de Duisburgo ya había establecido una conexión ferroviaria fiable que ahora demuestra tener un valor adicional. En agosto del año pasado, Nunner Logistics, Samskip, TMA Terminal y el puerto de Ámsterdam inauguraron un nuevo servicio directo de transporte de mercancías por ferrocarril entre Duisburgo y Ámsterdam. Con el enlace ferroviario directo a Ámsterdam, se estableció otro vínculo entre China y los Países Bajos.

Este enlace resulta ahora útil también para el mercado irlandés. «Los enlaces ferroviarios de Samskip entre TMA y Duisburgo conectan a los importadores y exportadores irlandeses con los mercados más orientales», afirmó. «La incorporación de Waterford brinda nuevas oportunidades a las exportaciones irlandesas en el norte de los Países Bajos, Alemania, Polonia y más allá», comentó Thijs Goumans, responsable de comercio con Irlanda en Samskip.

Rotterdam también está conectada

Además del enlace con Ámsterdam, Samskip opera un enlace con Rotterdam. Ambos conectan a los importadores y exportadores irlandeses con mercados más orientales. Con la incorporación de Waterford, han surgido nuevas oportunidades para las exportaciones irlandesas en el norte de los Países Bajos, Alemania, Polonia y más allá. concluyó Goumans.