PCC Intermodal amplía su flota con nuevos vagones
PCC Intermodal ha encargado 150 nuevos vagones para su red europea. Ha recibido veinte vagones de 90 pies que ya están en funcionamiento. Además, en los próximos meses, PCC recibirá el resto del equipamiento, incluidos vagones de 60 y 80 pies. La inversión cuenta con el apoyo financiero de fondos de la UE procedentes del Programa Operativo de Infraestructuras y Medio Ambiente. Los fabricantes de vagones Tratravagonka Poprad y Kolowag AD son los responsables de la producción de los nuevos vagones.
PCC ya posee una flota de setecientos vagones y organiza más de cinco mil trenes intermodales. La incorporación de nuevos vagones ampliará sustancialmente las capacidades de la empresa. Además, servirá de apoyo a corredores intermodales vitales como el que une Polonia y Bélgica, que recientemente ha visto incrementados sus servicios.
Polonia Xpress
Desde el 1 de febrero, la conexión intermodal entre Polonia y Bélgica cuenta con otros dos servicios semanales de ida y vuelta. Lineas y PCC Intermodal aumentaron de tres a cinco los servicios semanales entre Poznan y Amberes. Las dos empresas iniciaron su colaboración hace un año, y fue un éxito inmediato. Con los servicios iniciados justo antes del estallido de la pandemia de Covid-19, el tren demostró ser una solución rápida y fiable y una alternativa a los cierres de fronteras, los atascos y la congestión.
La ampliación de la flota de PCC Intermodal sigue los últimos avances en la ruta específica y satisface la creciente demanda de servicios. Es comprensible que más trenes necesiten también más vagones que transportar, y estos nuevos vagones están preparados para servir al transporte intermodal a través de las fronteras europeas.
Fiel a sus objetivos
Justo antes de que llegara el nuevo año, PCC Intermodal compartió con RailFreight.com sus puntos de vista de cara a 2021. Entre sus principales objetivos estaba mantener y ampliar la frecuencia de sus servicios en Europa central. En concreto, el enlace con Amberes era uno de los principales focos de desarrollo.
De hecho, durante los dos primeros meses de 2021, el enlace Gdansk-Amberes se convirtió en diario para mantener un tráfico alto y competitivo. La última incorporación de nuevos vagones a la flota de PCC indica que el aumento de la frecuencia no es un plan de prueba, sino un servicio dedicado y rentable que ha llegado para quedarse.
Lea también:
- Poland Xpress llegó en el momento oportuno, ahora 5 veces por semana
- PCC Intermodal: «2021, el año de la igualdad de oportunidades y la modernización
