Un nuevo puente ferroviario entre China y Rusia en proyecto
Se ha aprobado la construcción de un nuevo puente ferroviario entre China y Rusia. El puente cruzará el río Amur, conectando Mohe, en China, con Dzhalinda, en Rusia, proporcionando a la República de Saja acceso directo a China. La aprobación del proyecto fue comunicada por la Oficina de Información de la República de Sajá el 16 de marzo.
Gracias al puente, la nueva ruta será 2.000 kilómetros más corta que las rutas utilizadas actualmente. Actualmente, la República de Saja sólo puede acceder al mercado chino por mar a través de los puertos del este de Rusia, como Vladivostok. El tramo Mohe-Dzhalinda lleva cerrado desde 2003 debido al escaso tráfico de mercancías y pasajeros.
Un acceso más rápido a China para la República de Saja
La República de Saja, también conocida como República de Yakutia, es la mayor región administrativa de la Federación Rusa. Al mismo tiempo, esta zona tiene la menor densidad de población de Rusia. Debido a las duras condiciones naturales en invierno, la industria del transporte no está muy desarrollada. Pero los recursos naturales que posee la República de Saja son uno de sus potenciales de desarrollo. Esta región puede contar con numerosos yacimientos de carbón, gas natural, madera y mineral de hierro.
Aunque la región es rica en recursos naturales, el sistema de transporte del Extremo Oriente no puede digerirlos. La construcción del ferrocarril proporcionará una vía fluida para la exportación y el transporte de los recursos naturales del Este. El nuevo puente ferroviario servirá y promoverá aún más el transporte de productos energéticos de Rusia a China por ferrocarril.
Nuevo corredor ferroviario China-Rusia
Según la agencia de prensa rusa TASS, China tiene la intención de invertir en la construcción de vías férreas en la República de Sajá. Pero no se detiene ahí. El nuevo puente ferroviario Mohe-Dzhalinda será también el inicio de un nuevo corredor internacional en el Extremo Oriente ruso: la línea ferroviaria Mohe-Magadán.
Según TASS, la Compañía de Ferrocarriles de la República de Sajá firmó un Memorando de Entendimiento con la Asociación de Desarrollo de la Industria China en Ultramar para llevar a cabo el seguimiento de la construcción del nuevo corredor internacional en el Extremo Oriente ruso. La línea ferroviaria pasará por Mohe, Dzhalinda, Skovorodino, Yakutsk y llegará finalmente al puerto de Magadán.
Puente de Tongjiang
El otro puente ferroviario sino-ruso, inaugurado en noviembre de 2022, es el puente de Tongjiang. El puente de Tongjiang está situado a más de 1.300 kilómetros al este de Mohe. Se trata del primer, y único en la actualidad, puente ferroviario que conecta China y Rusia. Tras siete años de construcción, el puente, de 7.194 metros de longitud, se inauguró el 16 de noviembre de 2022. El puente acorta el trayecto entre la región de Heilongjiang y Moscú en 809 kilómetros, ahorrando 10 horas de tiempo de tránsito en comparación con el viaje a través del paso fronterizo de Suifenhe.
Este artículo se publicó originalmente en nuestra publicación hermana RailFreight.cn
