Francia tiende la mano a Rumanía para exportar grano ucraniano

Francia quiere apoyar la exportación de grano ucraniano a través de Rumanía. El ministro francés de Transportes, Clement Beaune, declaró el domingo por la noche que al día siguiente firmaría un acuerdo con Rumanía al respecto. El acuerdo abarca las exportaciones por vía terrestre, marítima y fluvial.

«Mañana firmaré un acuerdo con Rumanía que permitirá a Ucrania sacar aún más grano… hacia Europa y los países en vías de desarrollo, especialmente los mediterráneos, que lo necesitan para alimentarse», declaró Clement Beaune a la radio France Inter, según informa Reuters.

El acuerdo

Rumanía es uno de los países de tránsito de las exportaciones ucranianas por ferrocarril. Aunque la mayoría de las exportaciones por tierra pasan por Polonia y Hungría, el potencial de Rumanía ha sido reconocido, por los países implicados y ahora también por los franceses.

Según Reuters, París cooperaría en el desarrollo de un proyecto destinado a aumentar la eficacia del puerto de Galati, equipar los puntos fronterizos del norte de Rumanía, maximizar la utilización de los contenedores de cereales estacionados en el puerto de Constanța, así como aumentar la capacidad de éste y del canal de Sulina. También ayudaría a construir una estrategia a medio plazo en el corredor entre Rumanía y Ucrania.

Pasos fronterizos congestionados

Actualmente, sólo hay dos conexiones ferroviarias a través de la frontera ucraniano-rumana. Al aumentar la demanda de tráfico ferroviario de mercancías entre ambos países, se han producido atascos en estas fronteras. Además, el puerto de Constanza ha experimentado un aumento del tráfico debido a su posición en el Corredor Medio, como puerta alternativa a Europa para las mercancías procedentes de China.

El mes pasado, los Ferrocarriles Ucranianos propusieron la restauración de otras dos líneas transfronterizas, en Rakhiv-Berlebash y Teresva-Câmpulung la Tisa. La primera conecta el nudo rumano de Constanza con Kiev, mientras que la segunda enlaza con Uzhhorod, en la frontera con Eslovaquia. Estos pasos fronterizos adicionales maximizarían aún más la capacidad de tránsito de Rumanía. Las obras se han completado en el lado ucraniano de la frontera, pero Rumanía necesita completar las obras de restauración en el otro lado, según los Ferrocarriles Ucranianos.

Máxima prioridad

Desde la guerra de Ucrania, la UE se ha fijado como máxima prioridad la mejora de los corredores de cereales por ferrocarril, y hasta ahora este esfuerzo ha dado sus frutos. El mes pasado, los Ferrocarriles Ucranianos comunicaron cifras récord de exportación de grano desde el comienzo de la guerra. En agosto, la compañía transportó 1,016 millones de toneladas de productos agrícolas. Sin embargo, aún queda un largo camino por recorrer hasta alcanzar los 4 millones de toneladas de productos agrícolas transportados que Ucrania registró en tiempos de preguerra.