La CE aprueba el plan italiano de financiación del transporte ferroviario de mercancías
La Comisión Europea (CE) ha dado luz verde a un plan de financiación italiano destinado a apoyar el trasvase de mercancías de la carretera al ferrocarril en la provincia septentrional de Bolzano. Con una duración hasta 2019 y un presupuesto global de nueve millones de euros, su objetivo es aumentar la cuota del transporte ferroviario e intermodal de mercancías a través del Corredor del Brennero, la ruta de tránsito internacional a través de los Alpes que une Alemania, Austria e Italia.
La ayuda financiera se destinará a la prestación de servicios de transporte de mercancías por parte de proveedores ferroviarios y operadores multimodales a lo largo del tramo Alto Adigio/Südtirol del corredor ferroviario de 120 kilómetros entre Brenner y Salorno. La ayuda adopta la forma de una subvención de la UE para los operadores, cuyo nivel se basará en la reducción de los costes externos, como la contaminación, el ruido, la congestión y los accidentes, lograda por el ferrocarril frente al transporte por carretera.
Beneficioso
Según la Comisión, el proyecto es beneficioso para el medio ambiente y la movilidad, ya que apoya la opción ecológica del transporte ferroviario y reduce la congestión de las carreteras. Por ello, concluye que el régimen cumple las normas sobre ayudas estatales de la UE, en particular los criterios establecidos en las Directrices de la Comisión sobre ayudas estatales a las empresas ferroviarias de 2008.
El transporte de mercancías por el corredor de la carretera del Brennero no ha dejado de aumentar desde 2013, y esta tendencia va en contra del objetivo de la UE de trasladar las mercancías de la carretera al ferrocarril, tal como se establece en el Libro Blanco de la Comisión sobre la política de transportes. En 2015, 43,9 millones de toneladas de mercancías se movieron a lo largo del corredor, la gran mayoría por carretera con un 71%, frente al 29% por ferrocarril, por lo que se espera que el nuevo esquema incentive a los proveedores a desarrollar aún más la opción ferroviaria.
Corredor Scan-Med
La ruta del Brennero se sitúa justo en el corazón de la red ferroviaria europea de mercancías y forma parte del Corredor Escandinavo-Mediterráneo de Transporte Ferroviario de Mercancías (Scan-Med RFC), que abarca unos 7.500 kilómetros en el eje norte-sur. En la actualidad, los trenes intermodales representan alrededor del 36% del transporte de mercancías del corredor, mientras que la carga de vagones individuales es ligeramente superior, con un 38%.
Este último plan de financiación supone otro importante impulso para el mercado italiano del transporte ferroviario de mercancías, tras el acuerdo alcanzado en octubre entre el operador estatal RFI y las regiones de Piamonte, Liguria y Lombardía para aumentar los servicios de transporte intermodal en estas tres zonas.
