RZD y Fesco reducen a 5 días el tránsito ferroviario China-Rusia
FESCO y los Ferrocarriles Rusos (RZD) han firmado un acuerdo para acelerar la entrega de automóviles y mercancías postales entre Rusia y China. El servicio conectará Moscú y Manzhouli en ambas direcciones, con un plazo de entrega máximo previsto de 5 días. Está previsto que el servicio funcione dos veces por semana.
El nuevo servicio conjunto entre ambas partes se denomina RailJet, y se firmó el 1 de junio. Dmitry Murev, Director General de RZD Logistics, explicó que este nuevo servicio podría servir como alternativa al transporte aéreo, teniendo en cuenta factores como la puntualidad y el equilibrio de costes. El tiempo de tránsito actual de Manzhouli a Moscú es de unos 7-8 días, pero con este nuevo servicio, el tiempo podría reducirse al menos un 25%. El servicio se utilizará principalmente para el transporte de automóviles y productos de comercio electrónico, destacando la demanda del mercado ruso y la actual política comercial china.
Demanda de automóviles
Debido a las sanciones, el mercado automovilístico ruso sufre una escasez de oferta provocada por la ausencia de fabricantes de automóviles occidentales. Los fabricantes chinos de automóviles han aprovechado esta situación. Los datos muestran que, en marzo, las marcas chinas representaron alrededor del 40% de las ventas de coches nuevos en Rusia. Además de los coches tradicionales, FESCO también ha anunciado que este nuevo servicio estará disponible para los productos que contengan baterías de iones de litio (Li-Ion). Por tanto, los nuevos vehículos eléctricos chinos también podrían utilizar este servicio.
Comercio electrónico
En términos de política, el comercio electrónico transfronterizo ha sido otro de los principales focos de atención en el negocio del comercio internacional chino de este año. La combinación de transporte ferroviario y productos de comercio electrónico recibirá más subvenciones según las distintas políticas gubernamentales. Por ejemplo, la ciudad nororiental de Harbin anunció en febrero una política que incentiva a las empresas de comercio electrónico transfronterizo con una compensación de hasta 4 millones de yuanes (525.000 euros). Se aplica una subvención adicional cuando el producto se transporta por ferrocarril, a partir de 500 dólares por contenedor de 20 pies. Un nuevo servicio más eficaz para estos productos tan sensibles al tiempo debería ser otra buena noticia.
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