No pierda capacidad de contenedores en el periodo más activo del año

‘La locura de los contenedores alcanza cotas máximas’. La guerra de los contenedores internacionales traspasa los muros» y «La escasez de contenedores aumenta los costes del transporte marítimo». Estos son algunos de los titulares que probablemente haya visto en las noticias. El transporte marítimo de mercancías atraviesa dificultades.

Las razones: puertos cerrados (Vietnam y Ningbo) y aumento de la demanda. Las consecuencias: precios altísimos, tiempos de tránsito más largos, grandes retrasos y mercancías que no llegan a tiempo. Esto convierte al sector logístico en un mercado extremadamente impredecible.

La temporada alta está a la vuelta de la esquina

El transporte ferroviario de mercancías también está pasando apuros. Si esta locura ya está ocurriendo hoy, ¿se imaginan lo que ocurrirá durante la temporada alta? Por eso tenemos que actuar ahora, para evitar peores escenarios durante la temporada alta.

El tercer trimestre está llegando a su fin y, antes de que nos demos cuenta, ya está aquí la Navidad. Tu buzón se sobrecarga porque llueven quejas de clientes que pidieron sus regalos de Navidad a tiempo, pero no hay nada bajo sus árboles de Navidad. Este es el peor escenario para una empresa, por lo que debemos asegurarnos de estar bien preparados para la Q4.

Reserve su contenedor a tiempo en Rail Bridge Cargo

Queremos evitar más frustraciones y retrasos, y por eso hemos contratado espacio de carga adicional en ferrocarril para los clientes que reserven antes del 1 de octubre. Si reserva su contenedor de temporada alta antes del 1 de octubre, podemos garantizar que su inventario procedente de Asia llegue a tiempo. De este modo, no perderá capacidad de contenedores y podrá garantizar que los clientes reciban sus productos navideños a tiempo.

Envíe un mensaje a nuestro experto ferroviario Zobin a través de sales@railbridgecargo.nl para asegurarse de que sus mercancías llegan a tiempo, antes de la temporada alta. Para más información sobre nuestros servicios, también puede visitar nuestro sitio web.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com