Un tren exclusivo China-Polonia transporta equipos médicos

El 8 de febrero llegó al paso fronterizo polaco de Malaszewicze un tren especial. Embarcado por Maersk, procedía de Yiwu (China) para transportar material médico esencial a Polonia. El tren, con 41 contenedores, salió de China el 23 de enero y tardó dieciséis días en llegar a su destino final. El servicio se acumuló para suministrar valiosos recursos médicos a Zarys International Group. DB Cargo se encargó de la explotación de la línea.

El servicio fue el resultado de la situación de presión provocada por la pandemia. Con las oleadas consecutivas del virus Covid-19 azotando Europa, la demanda de material médico es mayor que nunca. Al mismo tiempo, es todo un reto organizar envíos de emergencia debido a la disminución de las capacidades. Sin embargo, en este caso, «la determinación y el compromiso con el objetivo por ambas partes lo hicieron posible», afirmó Pawel Ciesek, Coordinador del Departamento de Importación de Zarys.

Flexibilidad

«Una de las características de las que Maersk se enorgullece es la flexibilidad a la hora de organizar transportes específicos y urgentes», afirma Justyna Barycza, Directora de Experiencia del Cliente y Representante para Polonia de Maersk. La excelente cooperación entre los equipos de China y Europa hizo que este proyecto fuera factible y posible de entregar a tiempo, añadió.

Grúas cargando el tren especializado de Maersk

Al fin y al cabo, se trata de una tradición en la que se basa la empresa. Durante 2020, el año sin precedentes en términos de transporte, Maersk organizó 209 trenes intercontinentales personalizados desde China a países como Alemania, Francia, Suecia y Rusia. La agilidad es muy apreciada en estos tiempos. Así pues, el sector del transporte de mercancías por ferrocarril tiene la oportunidad de ponerla como ejemplo y convertirla en su argumento más potente para el cambio modal, utilizando como telón de fondo la resistencia y la eficiencia de las operaciones durante 2020.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com