Materiales de construcción del túnel sobre raíles entre Teesside y Thameside
Un contrato de HS2 traerá una nueva fábrica y más de 100 nuevos puestos de trabajo a Hartlepool, en Teesside, al norte de Inglaterra. Un flujo constante de tráfico ferroviario de mercancías suministrará a Londres secciones de revestimiento de túneles producidas en serie. La nueva fábrica se construirá en un antiguo emplazamiento de fabricación de plataformas petrolíferas del muelle de Hartlepool y será gestionada por los constructores STRABAG en terrenos propiedad de PD Ports.
La empresa conjunta Costain Skanska STRABAG (SCS JV), contratista de la obra civil principal de HS2, ha adjudicado su segundo contrato para la producción de dovelas prefabricadas para túneles a STRABAG, que ha anunciado que abrirá las instalaciones de Hartlepool para cumplir el contrato. STRABAG suministrará 36.000 dovelas para los dos túneles perforados que discurrirán bajo Londres, desde la nueva estación Old Oak Common de HS2 hasta Green Parkway, pasando por debajo de Northolt. Las dovelas prefabricadas se transportarán por ferrocarril. Las 36.000 unidades se transportarán desde la fábrica de Hartlepool íntegramente por ferrocarril, y la primera entrega en tren de mercancías llegará al centro logístico de la euroterminal de Willesden en abril de 2023.
Agenda de nivelación
Los políticos nacionales y locales califican la adjudicación del contrato de paso en la dirección correcta para la agenda de «nivelación» económica del Gobierno británico, al crear nuevos puestos de trabajo cualificados en la zona durante la duración del proyecto. También podrían crearse y mantenerse nuevos puestos de trabajo gracias a los contratos adicionales de la cadena de suministro disponibles para apoyar la fabricación y el suministro de los segmentos del túnel. «Este contrato histórico para la construcción de una nueva fábrica en Hartlepool destinada a la fabricación de elementos para la HS2 es una muestra de que se puede volver a construir mejor en acción, dando nueva vida a un emplazamiento vacío y trayendo más de 100 nuevos puestos de trabajo cualificados a la zona», declaró el Ministro de HS2, Andrew Stephenson MP. «Las empresas de todo el Noreste ya se están beneficiando de formar parte de la amplia cadena de suministro de HS2, con 400.000 oportunidades de contrato en la cadena de suministro previstas sólo en la Fase Uno».
«Estoy encantado de que STRABAG invierta en Hartlepool para construir una planta de producción de última generación para fabricar dovelas de hormigón para túneles», ha declarado Ben Houchen, alcalde de Tees Valley. «Esta importante inversión no sólo va a crear 100 puestos de trabajo cualificados y bien remunerados para los trabajadores locales, sino que también dará nueva vida a un terreno baldío en PD Ports, devolviéndole su uso productivo».
El transporte ferroviario de mercancías hace posible HS2
HS2 Limited, la empresa creada para llevar a cabo el proyecto ferroviario de alta velocidad, inicialmente entre Londres y Birmingham, ya ha prometido su apoyo al transporte de mercancías por ferrocarril y a la economía británica en general. La empresa ya ha empezado a utilizar el transporte de mercancías por ferrocarril para apoyar las operaciones de construcción de túneles y obras. Además, ha adjudicado importantes contratos fuera del Sureste, como el otorgado a una empresa de Somerset para la fabricación de paneles de vía.
Los anillos de los segmentos del túnel se fabricarán en Hartlepool y en una instalación hermana de Kent. Se cargarán en trenes de mercancías y se entregarán por ferrocarril en el recientemente inaugurado Centro Logístico de HS2 en Willesden Junction, al noroeste de Londres. A continuación, los segmentos del túnel, cada uno de los cuales pesa siete toneladas, se transportarán a la tuneladora. «Se trata de un cambio radical en la forma en que avanzamos en el sector de la construcción y de un paso importante hacia la reducción a cero de las emisiones de carbono en el transporte», declaró Ruth Todd, Directora Comercial de HS2.
Este contrato es el segundo de dos contratos de dovelas prefabricadas de hormigón para los túneles londinenses de HS2. Pacadar UK, de Kent, suministrará 58.000 dovelas para el primer túnel de Londres, que se está construyendo entre West Ruislip y Green Park Way, en Ealing. La longitud combinada de los túneles londinenses de HS2 que está construyendo SCS JV es de 26 millas (41,6 kilómetros), la misma longitud que el proyecto Crossrail.
