¿Cómo puede el 5G allanar el futuro de las terminales ferroviarias de mercancías?

La digitalización de las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril. ¿Cuántas veces han debatido los profesionales sobre este tema? Y, sin embargo, ¿cómo se aplica en la práctica? La terminal en construcción East-West Gate de Fényeslitke (Hungría) podría tener una respuesta: el despliegue de tecnologías 5G.

Calificada como la mayor terminal logística inteligente de Europa, EWG intenta estar a la altura de las expectativas desplegando tecnologías de vanguardia en sus operaciones venideras. Como afirman sus directivos, será «la primera terminal europea en utilizar una red 5G autónoma y privada para las comunicaciones internas y el funcionamiento de los dispositivos tecnológicos».

La terminal, que estará lista en el primer trimestre de 2022, pondrá en marcha esta tecnología en colaboración con Vodafone Hungría y Huawei Technologies Hungría. Pero, ¿cuáles son los principales beneficios de esta medida?

Camino de las operaciones automatizadas

Vodafone y Huawei comparten las tareas de proporcionar las soluciones de software y hardware necesarias para utilizar el 5G en el terminal EWG. Además de permitir la creación de una red cerrada, privada y segura para llevar a cabo las comunicaciones durante las operaciones en EWG, el 5G también ayudará de otra manera: las posibilidades tecnológicas que ofrece permitirán utilizar los puentes grúa de la terminal de forma remota.

Esto significa que las operaciones podrán ser totalmente automatizadas y más seguras. También requerirán menos personal, que podrá dedicarse a otras tareas. ¿Es esto lo que busca el sector cuando habla de digitalizar los procesos del transporte de mercancías por ferrocarril? Muy probablemente sí, según János Tálosi, CEO de EWG, quien afirma que «la eficiencia operativa de la terminal puede maximizarse utilizando la tecnología 5G haciendo que el transporte de mercancías sea más rápido y preciso».

Por su parte, Colin Cai, CEO de Huawei Technologies Hungary, explicó las particularidades técnicas del uso del 5G en terminales ferroviarias. «La red 5G privada personalizada y de alta seguridad de datos hace posible el control remoto inalámbrico en tiempo real en toda el área de la terminal de contenedores. Gracias a la red, la eficiencia aumentará significativamente y las condiciones de trabajo cambiarán». En Fényeslitke, por ejemplo, los operadores de grúa no necesitan estar sentados en la grúa todo el día», concluyó.

Echa un vistazo a la terminal de EWG a continuación:

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com