El nuevo Bayern-Shuttle muestra el camino hacia el transporte sostenible
El Bayern-Shuttle, que une las instalaciones industriales de la empresa siderúrgica Voestalpine en Linz (Austria) con la Baja y Alta Baviera, constituye un ejemplo de cómo el transporte ferroviario de mercancías podría cambiar el futuro del transporte europeo. El servicio es fruto de la cooperación entre DB Cargo AG y CargoServ, que se reparten los kilómetros recorridos en Austria y Alemania. Transporta más de medio millón de toneladas de carga por ferrocarril y ahorra casi 8.000 toneladas de emisiones de CO2 al año, en comparación con el transporte por carretera.
Tanto DB Cargo como CargoServ utilizan electricidad neutra en CO2 en el trayecto. Además, el servicio tiene otra característica: no deja ni un kilómetro de transporte sin utilizar. Para ser más precisos, el tren lanzadera sale de Linz lleno de acero transportado a los fabricantes de automóviles de Baviera. A la vuelta, sin embargo, no viaja vacío. Por el contrario, transporta chatarra de las empresas fabricantes de vuelta al centro industrial de Voestalpine. Por lo tanto, estamos hablando de un servicio que utiliza toda la capacidad de carga, funciona con energía verde y completa un ciclo sostenible de viajes.
Experiencia y perspectiva compartidas
Las dos empresas comparten años de colaboración y se conocen muy bien. Su perfecta relación a lo largo de los años les permite funcionar en la misma longitud de onda y ofrecer servicios orientados al cliente y al medio ambiente. Al mismo tiempo, Voestalpine colabora en exclusiva con CargoServ, lo que convierte al nuevo transbordador en un servicio perfectamente adaptado a sus necesidades. Según Hubert Zajicek, miembro del Consejo de Administración de Voestalpine AG y Director de la División del Acero, el nuevo servicio ampliará el transporte ferroviario de mercancías respetuoso con el medio ambiente y sostenible entre el centro de producción de Voestalpine en Linz y sus clientes del sector del automóvil en Baviera.
En el mismo tono, Sigrid Nikutta, CEO de DB Cargo, subrayó la importancia del nuevo servicio en términos de flexibilidad y conciencia medioambiental. «Nuestra nueva lanzadera de Bayern no sólo es rápida, sino que también es flexible y puede adaptarse a las fluctuaciones de la producción al día. Eso conviene mucho a los clientes industriales. Además, los nuevos modelos eléctricos e híbridos de los principales fabricantes premium alemanes dejan muchas menos huellas de CO2 en la producción y la logística», comentó.
Lea también:
- Kombiverkehr y DB Cargo unen sus fuerzas para el cambio modal
- Las pérdidas de DB Cargo aumentan más del doble en 2020
