UE: medidas adicionales para el transporte rápido de mercancías por ferrocarril en las fronteras
La Comisión Europea ha tomado medidas adicionales para mejorar el rápido flujo de mercancías por ferrocarril ahora que la mayoría de los Estados miembros están en bloqueo total o parcial. Se trata de garantizar que los trenes no se detengan innecesariamente en las fronteras ni se vean obstaculizados por la segunda onda expansiva.
El concepto de «vías verdes prioritarias» para el transporte profesional de mercancías, introducido en marzo de este año, recibe así una actualización por parte de Bruselas. La Comisión señala que el 90% de los 178 principales pasos fronterizos de la Red Transeuropea de Tráfico (RTE-T) ya tienen un buen flujo de tráfico. Esto significa que el tráfico de mercancías no tiene que esperar más de 15 minutos en las fronteras.
Sin pruebas de frenado
Todavía hay tiempos de espera más largos n el transporte de mercancías por ferrocarril (5%) en los Estados miembros de la UE que no forman parte del Acuerdo de Schengen. Por ello, la Comisión Europea insta ahora a los Estados miembros de la UE a aplazar temporalmente la aplicación y supervisión de normas nacionales divergentes para el transporte ferroviario transfronterizo. Esto incluye las pruebas de frenado obligatorias.
Bruselas también quiere que los Estados miembros actúen con flexibilidad a partir de ahora en lo que respecta a los conocimientos lingüísticos obligatorios de los conductores y los centros de tráfico. El principio básico aquí es que la comunicación tenga lugar en una lengua que ambas partes entiendan. No tiene por qué ser la lengua del país de acogida, según Bruselas.
