Thales modernizará la infraestructura ferroviaria de otro puerto español

Thales, fabricante francés de tecnología de transporte, se ha propuesto mejorar el transporte ferroviario de mercancías desde y hacia los puertos españoles. La iniciativa más reciente consiste en el desarrollo de un ferrocarril de 4,4 kilómetros de longitud para conectar el puerto de Cádiz, en el sur de España, con la línea principal que va a Sevilla.

El ferrocarril en cuestión unirá el muelle Bajo de la Cabezuela del puerto de Cádiz con la estación de Las Aletas y, por tanto, con la línea principal que va a Sevilla. Más concretamente, Thales declaró que el proyecto incluye el diseño del ferrocarril, así como la ejecución de las instalaciones de seguridad, señalización y telecomunicaciones. Thales también instalará sistemas ERTMS de nivel 1 a lo largo de la nueva línea ferroviaria.

El proyecto ha sido encargado por el gestor de infraestructuras español Adif, que ha destinado 7,29 millones de euros, según ha señalado Thales. Según la empresa francesa, las obras no interferirán con el tráfico ferroviario comercial. Habrá dos fases. La primera consistirá en obras de infraestructura en el muelle del Bajo de la Cabezuela y, después, «se realizará en una sola fase la ampliación del enclavamiento de Las Aletas».

Thales en los puertos españoles

En los últimos meses, Thales ha acometido varios proyectos en diferentes puertos españoles para mejorar la conectividad ferroviaria y potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril desde y hacia las instalaciones. Desde junio, Thales participa en un consorcio que modernizará la línea ferroviaria entre el puerto de Algeciras, el mayor de España, y Ronda. Este proyecto es bastante significativo porque esta línea es uno de los puntos finales del Corredor Mediterráneo de la RTE-T.

Además, Thales también se está encargando de la mejora de la capacidad ferroviaria del puerto de Huelva. Más concretamente, Thales integrará un nuevo sistema de Control de Tráfico Centralizado (CTC), automatizará las puertas de vía en la zona portuaria e implantará un nuevo sistema de señales luminosas y acústicas para los pasos a nivel. Este proyecto se llevará a cabo en dos años.La empresa francesa también ha desarrollado un nuevo concepto para la explotación y automatización de las maniobras ferroviarias en el interior del puerto de Sevilla en 2021.

Además, la empresa también ha participado en la modernización de terminales ferroviarias en España. En 2014, Thales implantó nuevos sistemas de señalización, seguridad y comunicaciones en la terminal ferroviaria de Pancorbo, al sur del puerto de Bilbao. Más recientemente, en junio de 2022, Thales se adjudicó el contrato para la modernización de la plataforma logística de Vitoria-Gasteiz, siempre al sur de Bilbao.

RailFreight Conecta

Las sinergias entre puertos, terminales e infraestructuras ferroviarias han estado recientemente en el punto de mira, especialmente en Europa, donde los puertos están invirtiendo cada vez más en mejorar la conectividad ferroviaria. La feria RailFreight Connects, que tendrá lugar en el Radisson Blu Hotel de Bremen (Alemania) los días 6 y 7 de septiembre, será la ocasión perfecta para que el sector debata cómo pueden potenciarse estas sinergias. Entre los ponentes ya confirmados figuran representantes de HHLA, el puerto de Génova, Nevomo, Lohr, DB Netz y UIRR, entre otros. Puede obtener más información sobre RailFreight Connects aquí y retirar sus entradas aquí.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com

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