Reabierta la conexión ferroviaria de mercancías Friburgo-Basilea
El tráfico ferroviario de mercancías entre Friburgo (Alemania) y Basilea (Suiza) se reanudó el miércoles por la tarde a las 20.30 horas (CET) tras su cierre debido a un accidente mortal en el ferrocarril del Valle del Rin (Alemania). Los dos primeros días seguirá habiendo un límite de velocidad en parte de la ruta. Así loconfirma el operador ferroviario de mercancías DB Cargo, después de que DB Netz anunciara hoy mismo el desbloqueo de la vía férrea.
El jueves 2 de abril se produjo un grave accidente en la vía férrea cerca de Augen, Alemania. El conductor de un Rollende Landstrasse (ROLA), un tren de tránsito con camiones, resultó muerto y parte de la infraestructura ferroviaria sufrió graves daños.
El tren de mercancías se dirigía a Italia desde Friburgo de Brisgovia. Poco antes, la construcción de un puente en Augen se había derrumbado y caído sobre la vía. El tren de mercancías colisionó entonces con la sección de hormigón del puente. Los conductores de los camiones descansaban en un tren de pasajeros. Algunos de ellos resultaron heridos leves en la colisión.
Corredor Rin-Alpes
Tras el accidente, se cerró inmediatamente el tramo entre Friburgo y Basilea, que forma parte del corredor Rin-Alpes. El corredor Rin-Alpes es una de las rutas ferroviarias de mercancías más transitadas de Europa. Conecta los principales puertos del Mar del Norte de Bélgica y los Países Bajos con el puerto mediterráneo de Génova (Italia).
En agosto de 2017 también se produjo un grave incidente ferroviario en el corredor Rin-Alpes, cuando un túnel se derrumbó cerca de Rastatt (Alemania). Esto hizo que el transporte ferroviario en el corredor europeo de mercancías por ferrocarril se paralizara durante algún tiempo y tuvo un gran impacto en el transporte internacional de mercancías por ferrocarril.
Sin parones
Tras el accidente de Augen, el tráfico ferroviario no se paralizó por completo. Tras el grave incidente de Rastatt, las partes ferroviarias europeas elaboraron un plan de crisis que permite establecer rápidamente rutas de desvío después de un incidente. Poco después del incidente se propusieron dos rutas alternativas. Una de las rutas desviaba el tráfico ferroviario por Singen y la otra por la Selva Negra, pasando por Offenburg.
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