A partir de hoy: ventanilla única ERA para autorizaciones y certificados
A partir del 16 de junio de 2019, la Agencia Ferroviaria de la UE (AFE) asume la responsabilidad de la autorización de vehículos, la certificación de seguridad y la homologación ERTMS en tierra. Esto marca el comienzo de una nueva era de procesos de autorización y certificación únicos y simplificados en Europa.
A partir de hoy, las empresas que operan a través de las fronteras de la UE cuentan con un único proceso integrado para obtener autorizaciones de vehículos, certificados de seguridad únicos o solicitar la aprobación ERTMS en tierra. Ahora deben ponerse en contacto con la ERA en Valenciennes, presentando una única solicitud a través de su herramienta informática de ventanilla única (OSS). Una vez recibida la solicitud, la ERA asigna un gestor de proyecto que es el contacto personal del solicitante y le asesora durante todo el proceso. Equipos de expertos multilingües especializados evalúan cada solicitud.
¿Qué países?
Las nuevas responsabilidades de la AFE suponen un cambio sustancial para el sistema ferroviario europeo. Sin embargo, de momento no todos los países están a bordo. Mientras que Bulgaria, Finlandia, Francia, Grecia, Italia, Países Bajos, Rumanía y Eslovenia adoptaron el nuevo régimen en junio de 2019, otros países optaron por transponer la nueva legislación antes de junio de 2020. Suiza adoptará el nuevo régimen caso por caso a partir de junio de 2019.
Josef Doppelbauer, Director Ejecutivo de la ERA, declaró: «Durante años, el progreso del ferrocarril en Europa se ha visto obstaculizado por barreras técnicas y costes excesivos. Los nuevos procesos de certificación simplificados contribuyen a eliminar las barreras y a aumentar la armonización, lo que mejorará la posición competitiva de los ferrocarriles.»
Cuarto paquete ferroviario
El Cuarto Paquete Ferroviario La legislación europea y la visión de SERA: un Espacio Ferroviario Europeo Único
El nuevo papel de la ERA forma parte del Cuarto Paquete Ferroviario, una serie de nuevos textos legislativos definidos en mayo de 2016 por el Parlamento de la UE. La legislación del Cuarto Paquete Ferroviario otorga a la Agencia Ferroviaria Europea un papel destacado a la hora de garantizar la aplicación de una legislación europea armonizada, ya que la Agencia se convierte en el único organismo de certificación para el tráfico ferroviario internacional en Europa.
La legislación europea armonizada para el ferrocarril también se conoce como SERA: un Espacio Ferroviario Europeo Único. Es la visión europea de la libre circulación de personas y mercancías entre todos los países europeos, las normas de seguridad más estrictas y el acceso universal a los servicios. Esto debería permitir que el ferrocarril, actualmente el modo de transporte más sostenible, produzca menos emisiones de combustión que el transporte por carretera y aéreo y resulte más atractivo para mercancías y pasajeros.
