El Consejo Europeo de Cargadores pide un Brexit de transición para evitar el «abismo
El Consejo Europeo de Cargadores ha pedido un periodo transitorio hacia el Brexit de al menos hasta diciembre de 2020. Esto es necesario para que los gobiernos y las empresas puedan ultimar sus preparativos para la salida del Reino Unido de la UE. Un escenario de no acuerdo, que todavía es muy posible, llevaría a un escenario de precipicio, afirma el organismo representante de los cargadores.
«Si el actual acuerdo de retirada del Brexit no pasa la votación en la Cámara de los Comunes a mediados de enero, un escenario de cliff-edge será el más probable. En este caso, los productores y comerciantes no dan ninguna garantía de que las mercancías lleguen a tiempo y en buen estado a sus clientes», señala la organización de presión.
¿Dónde estamos ahora?
Lo que ocurra el 21 de enero es muy importante. Ese día sabremos con certeza si se producirá un Brexit duro. Esta posibilidad sigue sobre la mesa, ya que el acuerdo aprobado por el Gabinete británico aún no ha recibido el apoyo del Gobierno.
De no ser así, podría celebrarse un nuevo referéndum, concluirse un nuevo acuerdo o ampliarse el periodo de transición. Pero, el Brexit duro también podría convertirse en un hecho, explicó antes Roy van Eijsden, director de WSP, una importante empresa de ingeniería.
Brexit duro
El Brexit duro es la opción más temida. Aunque algunos aboguen por ella, las consecuencias son grandes, En caso de un Brexit duro, se cancelará el periodo de transición. Este periodo de transición solo se aplica cuando se adopta un acuerdo. Así, en caso de un Brexit duro, todas las formalidades aduaneras aplicables a un tercer país entrarían en vigor a partir del 29 de marzo. Esto tiene consecuencias de gran alcance.
«Hasta ahora no hay una imagen clara de cómo todas las partes implicadas tendrán que hacer frente a la situación después del 29 de marzo de 2019», señaló el Consejo Europeo de Cargadores. «Si el actual acuerdo de retirada no pasa la votación, un escenario de precipicio será el más probable. La preparación después de esta fecha será desesperante».
Situación inaceptable
Los miembros del Consejo de Cargadores Europeos declararon en su Asamblea General de la semana pasada que se trata de una situación inaceptable. Como productores y comerciantes, prevén un gran impacto en la cadena de suministro entre los 27 Estados miembros y el Reino Unido.
«Los cargadores no pueden garantizar la entrega de mercancías a los clientes a tiempo y en buenas condiciones en caso de que se produzca un escenario de precipicio. Un escenario así repercutiría gravemente en el bienestar de los habitantes del Reino Unido y de la UE de los 27. Por ejemplo, entre estas dos regiones europeas se intercambian medicamentos y alimentos en grandes cantidades.»
Perturbaciones inevitables
«Aunque muchas empresas ya han invertido mucho en prevenir el caos, la preparación realizada hasta ahora nunca podrá evitar por completo grandes perturbaciones en el comercio. La capacidad de los almacenes en el Reino Unido ya se ha utilizado por completo y es casi imposible alquilar espacio adicional en los almacenes para existencias de emergencia», prosigue la organización de presión.
«Al mismo tiempo, los proveedores de servicios logísticos y de automatización también están completamente reservados para el periodo en torno al Brexit. La única solución que ven los cargadores es un paso ordenado a un periodo transitorio que permita tanto a los gobiernos como a las empresas ultimar su preparación al menos hasta diciembre de 2020.»
