Primera entrega de una nueva locomotora de fabricación estadounidense en Ucrania
Los Ferrocarriles Ucranianos han puesto en servicio la primera locomotora diesel de mercancías TE33A Trident de fabricación estadounidense. La compañía ferroviaria ya ha recibido ocho unidades de este tipo y espera la entrega de otras doce unidades para finales de año. Actualmente, las locomotoras se encuentran en la fase final de montaje en las instalaciones del fabricante ucraniano de material rodante Kryukov Railway Car Building Works.
La locomotora TE33A realizó su primer viaje regular de Melitopol a Mariupol el 13 de diciembre entregando 3.824 toneladas de mineral de hierro a los dos gigantes metalúrgicos Azovstal e Illich Iron & Steel Works. El vehículo demostró excelentes resultados durante el primer viaje. «La nueva locomotora realiza, por ejemplo, el trayecto Komysh-Zaria – Fedorivka y viceversa en una media de 3 a 3,5 horas, mientras que otras locomotoras diésel realizan este trayecto en 4,5 horas», declaró el director general en funciones de Ferrocarriles Ucranianos, Yevhen Kravtsov.
Según él, la compañía ferroviaria tiene previsto aumentar el peso de los trenes de mercancías en el tramo mencionado. No especificó la nueva cifra, sin embargo, la locomotora arrastró un conjunto de vagones de mercancías de 4.500 toneladas durante los viajes de prueba.
Depósitos para la TE33A
Las locomotoras Trident tendrán su base y servicio en los depósitos de Melitopol y Mykolaiv. La elección de estas instalaciones se determinó debido a su proximidad a líneas no electrificadas. El depósito de Melitopol está situado cerca del tramo Fedorivka – Komysh-Zaria – Volnovakha, crucial para las cadenas de suministro de Azovstal e Illich Iron & Steel Works. «Si el año pasado no podíamos atender más de doce o catorce trenes de mercancías en dirección a Mariupol, hoy confiamos en que, tras la puesta en marcha de las locomotoras General Electric, podamos atender de forma constante entre 22 y 24 trenes», señaló el presidente de los Ferrocarriles Ucranianos.
Mientras tanto, el depósito de Mykolaiv está situado en la línea no electrificada Dolynska-Mykolaiv, que es la importante para los puertos marítimos de Mykolaiv y Olvia. La electrificación de esta ruta de 148 kilómetros comenzará en marzo de 2019. Se espera que las obras duren hasta 2023.
Pronto más Tridentes
A día de hoy, los Ferrocarriles Ucranianos solo disponen de ocho locomotoras TE33A. Otras siete unidades harán sus primeros viajes regulares en un futuro próximo. Para finales de año, la compañía ferroviaria tiene previsto aumentar el número a veinte unidades. Estas locomotoras ya han sido entregadas a Ucrania desde las instalaciones de GE Transportation en Erie, Pensilvania. La empresa Kryukov Railway Car Building Works (KRCBW) se encarga de su coloración y montaje final. El año que viene se enviarán diez locomotoras a Ucrania. Los Ferrocarriles Ucranianos tienen previsto poner en servicio treinta unidades TE33A hasta la próxima primavera. El pedido total incluye la entrega de 225 locomotoras hasta 2034.
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