Los contenedores varados en Rusia podrían perturbar la cadena de suministro China-Rusia
Alrededor de 150.000 contenedores sobrantes están varados en Rusia debido a desequilibrios en el volumen comercial, según la plataforma de seguimiento logístico de contenedores Container xChange. El desequilibrio se debe supuestamente al aumento de las importaciones procedentes de China y al descenso de los volúmenes de exportación. Como consecuencia, los contenedores vacíos no pueden enviarse de vuelta a China y se venden a un precio considerablemente barato en Rusia.
La acumulación de contenedores vacíos en las terminales ferroviarias rusas se está convirtiendo en un motivo de preocupación en la cadena de suministro Rusia-China, según explicó a Railfreight.com Christian Roeloffs, director general de Container xChange. Por un lado, las terminales están experimentando una congestión debido a que los contenedores chinos vacíos ocupan el espacio para la carga entrante. Por otro lado, los propietarios de contenedores chinos dudan en enviarlos de vuelta a China, ya que el coste será superior a lo que vale un contenedor.
La venta como solución
Por lo tanto, el mercado ruso de contenedores de segunda mano ha entrado en un periodo de ventas acalorado. «Se puede ver un contenedor cúbico de 40 pies de altura a la venta en Moscú por menos de 1.000 dólares, mientras que en otras partes del mundo cuesta casi el doble o incluso más», afirma Roeloffs.
El impacto es aún más significativo si se compara el mercado ruso de contenedores con el pasado. Container xChange muestra que, mientras un contenedor de segunda mano de 40 pies se vende actualmente por unos 580 dólares, el precio en febrero de 2022 rondaba los 4.200 dólares.
Según Container xChange, las navieras están intentando resolver el problema ofreciendo descuentos por los contenedores vacíos que se envían de vuelta a China, pero volverá a plantearse la cuestión de hasta qué punto esto puede ser sostenible. Si la situación continúa, los productos chinos podrían tener dificultades para llegar a Rusia debido a la escasez de contenedores.
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