ABP cede las operaciones de Hams Hall a Maritime Transport
El acuerdo firmado la semana pasada entre Associated British Ports y Maritime Transport ha hecho que la gestión de la terminal intermodal internacional de Hams Hall cambie de manos por tercera vez en sus 25 años de historia. Maritime ha pasado de la condición de cliente principal a la de operador gestor, en una evolución que conviene a ambas partes. El cambio de gestión se hará efectivo el 3 de julio.
Hams Hall, cerca de Birmingham, no es ningún desconocido para sus nuevos gestores, Maritime Transport. La empresa de logística ha sido un cliente ancla en la terminal intermodal internacional durante la mayor parte de su vida. No sorprendió a los conocedores del sector que la empresa anunciara que asumiría un papel directivo, en consonancia con sus ambiciosos planes de expansión y su política declarada de aumentar sus operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril. Hams Hall goza de una ubicación ideal para promover sus intenciones de «tronco ferroviario, última milla por carretera».
Corazón de la red logística del Reino Unido
Associated British Ports (ABP), que se autodefine como el principal grupo portuario del Reino Unido, ha concedido un contrato de arrendamiento a largo plazo a Maritime Transport para explotar Hams Hall. No es de extrañar, pues Hams Hall está lo más alejado posible de la costa, que ABP haya encontrado un socio cuya especialidad logística se dirige sin duda hacia tierra firme.
Hams Hall, una de las terminales ferroviarias de mercancías más concurridas del Reino Unido, desempeña un papel fundamental en la red logística del país. Es una ubicación del triángulo de oro, en el corazón del mercado y la red de distribución del Reino Unido. «Su equipo de expertos y su ubicación estratégica la han convertido en una parte importante de la cartera de ABP durante casi 25 años», afirma la empresa portuaria en su comunicado.
Bien situada para desarrollarse
Maritime Transport, cliente de ABP desde hace tiempo en la terminal, ha estado siguiendo una estrategia más amplia, dirigida a transportar más carga por ferrocarril. En los últimos tres años, ha establecido y desarrollado con éxito su sector intermodal. El emplazamiento construido expresamente en Hams Hall ofrece a Maritime la oportunidad de seguir aplicando esa política y hacer crecer su negocio. La terminal no ha dejado de atraer nuevos tráficos, como el de ida y vuelta a Liverpool, recientemente introducido.
«Hemos disfrutado de una fructífera colaboración con Maritime Transport», afirma Alastair Welch, director regional de ABP. «Como cliente nuestro en Hams Hall, sabemos que están bien situados para desarrollar aún más Hams Hall, incorporándolo a su oferta de soluciones sostenibles para la cadena de suministro a sus clientes. Esperamos trabajar con ellos en una transición sin problemas y les deseamos a ellos y al equipo de Hams Hall todo lo mejor.»
Una ubicación crítica en los planes marítimos
La terminal de mercancías del túnel del Canal de Hams Hall, como se conocía originalmente, fue inaugurada a bombo y platillo en julio de 1997 por el entonces viceprimer ministro John Prescott. Associated British Ports se hizo cargo de las operaciones en 2002. La extensa terminal ferroviaria de mercancías está situada al sur del parque empresarial de Hams Hall. Cuenta con despacho internacional de mercancías y almacenamiento para 6.000 TEU.
John Williams, presidente ejecutivo de Maritime Transport, ha declarado: «Desde hace tiempo consideramos que la terminal de carga ferroviaria de Hams Hall es un lugar fundamental en nuestros planes de aumentar el transporte de mercancías por ferrocarril». «Estamos encantados de haber podido trabajar estrechamente con ABP para acordar una solución a largo plazo para que Maritime opere la terminal ferroviaria. Estamos plenamente centrados en ofrecer a nuestros clientes las mejores soluciones, seguras y sostenibles, que reduzcan el impacto medioambiental de sus cadenas de suministro».
Hams Hall, cerca de Birmingham, se construyó en el emplazamiento de las centrales eléctricas de la corporación municipal, un lugar elegido por sus excelentes conexiones ferroviarias. Las centrales ya no existen, pero el emplazamiento sigue generando mucho comercio para la región.
