Russian diesel locomotive 2TE10M-2766 with freight train from Russia to China

Nueva línea ferroviaria China-Mongolia

Se ha puesto en marcha un nuevo enlace ferroviario entre el puerto de Caofeidian, en el norte de China, y la capital de Mongolia, Ulán Bator. El gobierno de Tangshan, que administra el puerto, inauguró oficialmente el lunes 27 de marzo el nuevo servicio ferroviario de mercancías.

El primer tren entregará 51 contenedores de electrodomésticos, muebles y materias primas a Mongolia a través del paso fronterizo de Erenhot. El presidente de la Corporación Portuaria de Caofeidian, Wang Kesheng, declaró que, como gran ciudad productora de acero, Tangshan podrá entregar productos siderúrgicos a Mongolia y a países europeos a través del nuevo enlace, según la agencia de noticias Xinhua.

Ulaanbaatar in the north and the Port of Caofeidian in the south. Photo: Google Maps

Creciente centro de tránsito

Mongolia es cada vez más importante como región de tránsito para el transporte ferroviario de mercancías entre Europa y China. Desde 2013, las ciudades fronterizas de Manzhouli y Erenhot se han transformado en importantes centros de transporte de mercancías por ferrocarril. Según un informe de Xinhua, un total de 654 trenes de mercancías con destino a Europa o China pasaron por Manzhouli durante el primer semestre de 2017, lo que supone un aumento del 33,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior. En el mismo periodo, el número de trenes de mercancías en la ruta Europa-China que pasaron por Erenhot fue de 193, más del triple que en el mismo periodo de 2016.

Mongolia constituye un importante enlace en el Corredor Económico China-Mongolia-Rusia, uno de los corredores previstos por la Iniciativa china «Belt and Road» (OBOR). Una vez completada, la conexión debería mejorar el comercio y acelerar el desarrollo económico entre los tres países, que dependen en gran medida unos de otros en términos de importación y exportación.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com