HS2 acreditado como ecológico por el British Standards Institute
La HS2 cuenta con un amplio programa de gestión de las emisiones de carbono, que ahora ha sido reconocido con una acreditación mundial. Los constructores de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad británica han recibido la acreditación global PAS 2080, que reconoce sus amplios planes para reducir las emisiones de carbono a través de su diseño, construcción y operaciones, incluidas las innovaciones en el diseño y las iniciativas de reducción de emisiones de carbono.
HS2 se ha convertido en la empresa del sector del transporte del Reino Unido que consigue la norma global de gestión del carbono PAS 2080. Es el segundo cliente del sector del transporte en el mundo que consigue esta marca. El galardón, que define una especificación global para la gestión del carbono a lo largo de toda la vida útil de las infraestructuras, fue desarrollado por la Junta de Construcción Ecológica del Consejo de Liderazgo de la Construcción, en colaboración con el Instituto Británico de Normalización (BSI).
Se anima a la cadena de suministro a ser ecológica
PAS 2080 exige un marco coherente para evaluar y gestionar el carbono en toda la cadena de valor de las infraestructuras. La norma reconoce a las organizaciones que aplican estrategias para reducir las emisiones de carbono y desarrollar métodos de trabajo más colaborativos para fomentar la innovación, beneficiar a la sociedad y a las comunidades y contribuir de forma importante a la lucha contra el cambio climático. HS2, por su parte, ha fijado un objetivo de reducción del carbono del 50% en activos como túneles, viaductos y trincheras, junto con las estaciones y el sistema ferroviario. Una parte clave de la estrategia es un enfoque proactivo para animar a la cadena de suministro a innovar para reducir las emisiones de carbono.
El ministro británico responsable de HS2, Andrew Stephenson, expresó su satisfacción por la acreditación. «Es un claro reconocimiento de la innovación pionera que se está llevando a cabo en todo el proyecto para minimizar las emisiones y utilizar métodos más ecológicos siempre que sea posible», declaró. «Al ofrecer una alternativa de bajas emisiones de carbono a los viajes por carretera y avión, HS2 desempeñará un papel clave en el impulso de la recuperación económica ecológica del Reino Unido y en nuestra transición hacia unas emisiones netas de carbono nulas para 2050».
Un legado positivo
Peter Miller, director de medio ambiente de HS2, también se mostró muy satisfecho por la obtención de esta norma mundial, que en su opinión reconoce el eficaz plan de HS2 para reducir las emisiones de carbono en todo el proyecto. «La acreditación demuestra que los sólidos sistemas de reducción de carbono de HS2 se ajustan a las mejores prácticas internacionales, y que el proyecto cuenta con las capacidades adecuadas para minimizar eficazmente las emisiones de carbono».
Aunque HS2 es exclusivamente un proyecto ferroviario de pasajeros, la empresa afirma que liberará capacidad en la red existente, que el sector del transporte de mercancías por ferrocarril espera aprovechar para una logística más ecológica, sacando el transporte de mercancías de las carreteras británicas. Miller, de HS2, apoya esta idea. «La HS2 desempeña un papel crucial en la recuperación económica ecológica del Reino Unido y garantiza que el país esté en vías de cumplir su compromiso de alcanzar unas emisiones netas de carbono nulas para 2050», afirmó. «Al liderar la aportación de soluciones más sostenibles a través del diseño, la construcción y la explotación, HS2 dejará un legado ecológico positivo para las generaciones venideras».
Roble viejo, menos acero nuevo
Aplicando la norma PAS 2080 durante el diseño, la construcción y la explotación, HS2 afirma que reducirá las emisiones, minimizará el consumo de recursos y utilizará alternativas bajas en carbono siempre que sea posible, reduciendo así la huella de carbono del proyecto. Citan como ejemplo el enorme proyecto de la estación de Old Oak Common, al oeste de Londres. Los diseñadores han conseguido reducir en un veintisiete por ciento el acero estructural necesario para construir el tejado de la estación, modificando el diseño original.
La empresa cumplió las especificaciones de la acreditación adoptando desde la primera carretilla elevadora eléctrica del Reino Unido con cero emisiones hasta el compromiso de transportar unos 15.000 trenes de mercancías, destinados a mover 10 millones de toneladas de áridos para HS2 en los próximos diez años.
