Norfolk Southern aumenta la eficacia de la terminal de Austell con la solución de optimización de INFORM
La solución Syncrotess Optimization Plus de INFORM está oficialmente disponible en la terminal Austell de Norfolk Southern en Atlanta, Estados Unidos. La solución complementaria de IA y optimización ayudará al operador de la terminal a maximizar el control y la eficacia de las operaciones de almacenamiento en patio, apilado y movimiento de grúas.
Éste no es el primer proyecto en el que INFORM y Norfolk Souther colaboran. El ferrocarril de mercancías y operador de terminales con sede en Atlanta implantó la misma solución en su terminal de Rossvile, en Tennessee, en 2023.
Según Matthew Wittemeier, Director de Marketing y Ventas de la División de Logística de Terminales y Centros de Distribución de INFORM, poner en marcha la terminal de Austell ha sido un viaje, aunque gratificante, teniendo en cuenta el impacto positivo que se espera que tenga en las operaciones de Norfolk Southern.
En la misma línea, Will Deshazor, Vicepresidente de Operaciones de Terminales Intermodales de Automoción del Grupo Norfolk Southern, destacó que «la solución Syncrotess Optimization Plus de INFORM está ayudando a revolucionar las operaciones en las terminales de Austell y Rossville, proporcionando una visibilidad y eficiencia sin precedentes en las operaciones de apilado, almacenamiento en patio y movimientos de grúa».
Basándose en el TOS existente
La solución complementaria de inteligencia artificial y optimización de INFORM adopta un enfoque modular para añadir inteligencia avanzada al TOS existente de una terminal. Esta vía les permite aislar los retos específicos de la terminal y ofrecer una solución a medida para sus desafíos operativos específicos. Como solución de optimización complementaria, Norfolk Southern ha incorporado la optimización necesaria a su sistema operativo de terminales OPTCS 2.0.
A la vanguardia
En concreto, Norfolk Southern utiliza Yard Optimizer (YO) de INFORM para gestionar sus operaciones apiladas de forma inteligente. «El Yard Optimizer trabaja con el TOS para asignar ubicaciones de almacenamiento a los contenedores dentro del patio, determinar automáticamente el siguiente movimiento eficiente desde el punto de vista operativo y asignar mejor las ubicaciones de traspaso para los camiones externos con el fin de minimizar la distancia de desplazamiento del contenedor dentro y fuera de la pila», explica el proveedor líder de software.
Matthew Wittemeier destacó que implantar una solución de este tipo y demostrar que el apilamiento puede hacerse de forma eficaz es fundamental para el sector, ya que, en su opinión, «el futuro de la mayoría de las terminales intermodales norteamericanas pasa por el apilamiento».
Además del Yard Optimizer (YO), el operador de la terminal también se beneficia de la solución Crane Optimizer (CO), que mejora los movimientos de las grúas puente, minimiza los viajes en vacío y maximiza la productividad del equipo de elevación. Austell utiliza grúas Kuenz RTG Freerider.
