La OTIV implanta un nuevo sistema para aumentar la seguridad de las maniobras
OTIV, empresa belga especializada en el desarrollo de sistemas para el transporte ferroviario, ha desplegado un nuevo sistema que eliminará la mano de obra humana de situaciones potencialmente peligrosas en las estaciones de maniobras. Se instalará en la terminal ferroviaria de Le Boulou, gestionada por VIIA, y en la de Narbona, en colaboración con SNCF Fret, ambas en el suroeste de Francia.
El sistema se denomina OTIV.ONE y, según la empresa, se implantará en otros dos emplazamientos del sur de Francia en los próximos meses, y después a mayor escala. Este sistema, según OTIV, hará más seguras las operaciones de maniobra al digitalizar procedimientos que requieren la presencia humana en lugares posiblemente peligrosos.
OTIV.ONE: ¿cómo funciona?
El sistema OTIV.ONE consiste en un conjunto de sensores que se puede fijar a la parte delantera de cualquier vagón con un imán. Los sensores incluidos en el conjunto de sensores transmitirán constantemente información a través de 4G y 5G. El sensor, colocado en el vagón delantero, captará imágenes en un ángulo de 200° y las transmitirá en tiempo real al conductor o a otros agentes que se encuentren en el lugar.
Estas características, según ha especificado OTIV, proporcionarán información más fiable sobre el entorno que se encuentra delante del tren sin poner a los trabajadores en situaciones de riesgo. Además, según la empresa, esta nueva tecnología también podría beneficiar a la actual escasez de maquinistas. Esto se debe a que se necesitarán menos personas para llevar a cabo las tareas recogidas por el sistema OTIV.ONE y la mano de obra podrá asignarse de otra manera, por ejemplo, disponiendo de más conductores de tren.
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