Estas modernas locomotoras se dirigen a DB Cargo
Dentro de tres años, la flota de DB Cargo se complementará con innovadoras locomotoras de Siemens, Vossloh y Toshiba. Sólo el año que viene, el operador alemán recibirá 150 nuevas locomotoras como parte de sus esfuerzos de moderación.
«Las locomotoras de DB Cargo lo tienen bien. No pueden envejecer. Los componentes de nuestras locomotoras se sustituyen continuamente sobre raíles a intervalos fijos, antes de que nada pueda romperse. Por eso nuestras locomotoras diésel también están muy en forma, pero no son modernas», afirma Sigrid Nikutta, COO de la empresa en Linkedin.
«En un futuro previsible, necesitaremos locomotoras que lleven nuestros trenes pesados a los clientes incluso en estaciones de clasificación, puertos o terminales sin líneas aéreas eléctricas. Eso se hará realidad. Modernizaremos nuestra flota de locomotoras y la equiparemos con tecnología híbrida respetuosa con el clima.»
Siemens y Vossloh
En 2023, DB Cargo espera la llegada de unas 150 nuevas locomotoras bimotor de Siemens Mobility. Estas unidades pueden distribuir la carga eléctricamente a cualquier lugar y con máquinas de bajas emisiones.
Además, la empresa ha adjudicado a Vossloh Locomotives el contrato para construir al menos 50 locomotoras de maniobras híbridas pesadas. «Lo ingenioso del principio de construcción es que las máquinas tienen un diseño modular. Así, a medida que evoluciona la tecnología, podemos sustituir los motores y la tecnología con relativa facilidad. Así, estas locomotoras nunca envejecerán», afirma Nikutta.
Maniobras híbridas
«Estamos haciendo lo mismo con nuestro tercer proyecto: A partir de 2024, las locomotoras de maniobras híbridas de la marca Toshiba de nuestra planta DB Cargo de Rostock experimentarán su puesta en marcha. Es la primera vez que, como ferrocarril de mercancías, construimos nuestra propia locomotora a partir de un kit del fabricante. Se trata de un proyecto apasionante, sobre todo porque aquí también se utiliza la tecnología punta de baterías de Toshiba», concluye el director de operaciones.