Digital automatic coupling (DAC), source: Kai Michael Neuhold via Deutsche Bahn (DB)

Las empresas europeas de transporte de mercancías por ferrocarril prueban el acoplamiento automático

Seis empresas europeas de transporte de mercancías por ferrocarril, encabezadas por DB Cargo, han iniciado las pruebas de acoplamiento automático digital (DAC) en vagones. El proyecto piloto está dedicado a demostrar, probar y obtener la aprobación reglamentaria de esta tecnología. Las pruebas se desarrollarán entre julio de 2020 y diciembre de 2022.

El Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales de Alemania (BMVI) ha adjudicado el contrato para este proyecto piloto al consorcio liderado por DB Cargo. Está formado por seis empresas de Alemania, Austria, Suiza y Francia: tres transportistas de mercancías por ferrocarril DB Cargo, Rail Cargo Austria, SBB Cargo y tres empresas de mantenimiento de vagones Ermewa, GATX Rail Europe, VTG. El Gobierno alemán destinó unos 13 millones de euros a este proyecto.

Dos fases

Las pruebas se llevarán a cabo en dos fases. Al principio, 12 vagones de mercancías y cisternas de DB Cargo, VTG y GATX se equiparán con prototipos de enganches de cuatro fabricantes diferentes. A continuación, comenzarán las pruebas técnicas iniciales. Los resultados de estas pruebas determinarán qué tipo de enganche se elige finalmente.

En la segunda fase de las pruebas, un tren demostrador compuesto por 24 vagones de mercancías equipados con el tipo de enganche seleccionado realizará los recorridos de prueba en Alemania, Suiza, Austria y otros países europeos. Esto permitirá probar el DAC en las operaciones diarias en diversas zonas, incluidas las estaciones de clasificación. Después, los resultados de estas pruebas se utilizarán para introducir la innovación en toda Europa.

DAC

En la actualidad, la mayoría de los trenes de mercancías se siguen acoplando a mano mediante enganches de búfer y cadena. La tecnología DAC conecta automáticamente los vagones de mercancías, así como sus líneas de energía, datos y aire comprimido, sin necesidad de un trabajo físico extenuante. Por tanto, el DAC supondrá un avance significativo en este ámbito, ya que hará que este proceso sea mucho más eficiente y aliviará la carga de los trabajadores ferroviarios.

«Estamos encantados de poder llevar a cabo este proyecto junto con nuestros sólidos socios del consorcio. Cuando el acoplamiento automático digital se introduzca en toda Europa, supondrá una revolución para el transporte de mercancías por ferrocarril, y un enorme alivio para los empleados», ha declarado Sabina Jeschke, miembro del Consejo de Administración de DB para Digitalización y Tecnología.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Mykola Zasiadko

Fuente: RailFreight.com