Atlas Alstom ERTMS solution. Photo: Alstom

Alstom equipará toda la flota Bane NOR con la solución ERTMS

Bane NOR, la autoridad ferroviaria noruega, ha adjudicado a Alstom un contrato para equipar toda la flota ferroviaria noruega con la solución ERTMS de control de trenes a bordo. En la práctica, esto significa que el fabricante instalará la solución de a bordo en 467 trenes. Además, se encargará del mantenimiento de los sistemas durante 25 años. La instalación concluirá en 2026.

Como parte del despliegue nacional del ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), el nuevo sistema de a bordo contribuirá a que la red ferroviaria noruega sea más eficiente y fiable, reduciendo los retrasos para los pasajeros y los servicios de mercancías, al tiempo que garantiza los más altos niveles de seguridad.

55 tipos de trenes diferentes

El contrato adjudicado consiste en contratos marco para 14 propietarios de vehículos ferroviarios diferentes, negociados por Bane NOR en nombre de las empresas participantes, para cubrir la instalación en serie de la solución de a bordo en 467 trenes de 55 tipos diferentes.

«Estamos muy satisfechos de haber conseguido este contrato. Alstom suministrará un sistema de señalización a bordo fiable y duradero, que proporcionará a Noruega un sistema ferroviario puntual, seguro, moderno y de mayor capacidad. La solución propuesta captará los beneficios del programa de inversión del gobierno noruego para los pasajeros, las partes interesadas locales y las diversas comunidades a las que sirve el ferrocarril», ha declarado Rob Whyte, director general de Alstom en los países nórdicos.

Digitalización del ferrocarril

«La adjudicación de los contratos para los equipos de a bordo de los trenes es un paso significativo e importante en la digitalización de los ferrocarriles noruegos. Creemos firmemente en la capacidad de Alstom para desarrollar buenas soluciones junto con nosotros en beneficio de los ferrocarriles, las compañías ferroviarias y los pasajeros», dijo Sverre Kjenne, vicepresidente ejecutivo de Digitalización y Tecnología de Bane NOR.

La solución ofrecida se basa en la gama Atlas de soluciones ERTMS de Alstom y cuenta con un sistema dual que permite a los trenes circular por las líneas heredadas equipadas con el sistema ATC-2, al tiempo que pueden circular por las líneas recién equipadas con el sistema ERTMS de nivel 2. El diseño y el software minimizan el equipamiento del sistema dual compartiendo algunos componentes de a bordo, como la antena de baliza y el ordenador. Está previsto que los trenes de serie empiecen a equiparse en 2021 y que los primeros trenes empiecen a circular por las líneas noruegas en 2022. Toda la flota noruega deberá estar equipada antes de septiembre de 2026.

El diseño correrá a cargo del centro de excelencia ERTMS de Alstom en Charleroi (Bélgica), en estrecha colaboración con la oficina del proyecto en Oslo (Noruega) y el centro de desarrollo de hardware en Villeurbanne (Francia).

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com