El transporte ferroviario de mercancías en Polonia en 2023 experimentó un pequeño retroceso tanto en términos de volúmenes como de rendimiento. En comparación con 2022, los volúmenes cayeron un 6,8%, mientras que el rendimiento en...Leer más
La Oficina Polaca de Transporte Ferroviario (UTK) aprobó el despliegue de una locomotora de maniobras propulsada por hidrógeno «con el fin de realizar pruebas operativas». Esta iniciativa se llevó a cabo en colaboración con PESA,...Leer más
La Oficina Polaca de Transporte Ferroviario (UTK) ha publicado las cifras para 2021 relativas al servicio ferroviario intermodal para el transporte nacional e internacional. El servicio ferroviario intermodal en Polonia creció entre 2020 y 2021...Leer más
El paso fronterizo de Małaszewicze, el más importante para la Nueva Ruta de la Seda, experimentó un descenso significativo del tráfico en el primer semestre de 2022. En total, pasaron por Małaszewicze 2.876 trenes, mientras...Leer más
Los resultados del transporte de mercancías por ferrocarril en Polonia disminuyeron el año pasado, pero se comportaron muy bien teniendo en cuenta la pandemia que afectó a las cifras globales del ferrocarril. Además, el transporte...Leer más
El administrador de infraestructuras polaco PKP PLK ha retirado su petición de aumentar los cánones de acceso a las vías de la red en 2022. En consecuencia, los cánones de acceso a la red ferroviaria...Leer más
Polonia asiste a un creciente descenso de los índices de puntualidad de los trenes de mercancías. En el segundo trimestre de este año, el retraso medio en minutos fue de casi 630 minutos, lo que...Leer más