Muchos operadores de transporte de mercancías por ferrocarril de Europa Central y Oriental no podrán modernizar rápidamente su flota de vagones, algo necesario cuando varios Estados miembros de la UE apliquen la normativa sobre ruido....Leer más
Se está revisando el efecto de los cánones de acceso a la vía diferenciados por ruido (NDTAC) en Europa. Desde 2015, es legalmente posible que los administradores de infraestructuras incluyan un malus o bonificación en...Leer más
Con las rutas silenciosas cubriendo una parte considerable de la red ferroviaria europea después de 2020, los poseedores de vagones están obligados a invertir en la eliminación progresiva de los trenes ruidosos. Sin embargo, los...Leer más