Los Ferrocarriles Ucranianos superan sus expectativas financieras para 2023
Los Ferrocarriles Ucranianos superaron las expectativas financieras para 2023 al alcanzar el punto de equilibrio contra todo pronóstico. La estimación inicial de la empresa hablaba de unos 20.000 millones de UAH (515 millones de euros)...Leer más
LTG Cargo comprará por primera vez locomotoras eléctricas
LTG Cargo, la empresa nacional de transporte de mercancías por ferrocarril de Lituania, invertirá unos 100 millones de euros en la compra de locomotoras eléctricas para utilizarlas en la red ferroviaria del país, equipada con...Leer más
VTG se expande en el Báltico con una oficina en Lituania
VTG amplía su presencia en el Báltico con la apertura de una oficina en la ciudad portuaria lituana de Klaipeda. Bajo el nombre de VTG Rail Logistics Baltics, la empresa logística ofrece ahora todos sus...Leer más
Del Mar Egeo a Lituania: ¿se está gestando un corredor Norte-Sur para Ucrania?
La posibilidad de un corredor europeo Norte-Sur que conecte los mares Negro y Egeo con Lituania podría estar más cerca de lo que pensamos. El Viceministro de Transportes lituano, Julius Skačkauskas, y el Ministro de...Leer más
Polonia y los países bálticos pueden cooperar más y establecer nuevos corredores
La situación en Europa del Este con la guerra que se libra en Ucrania podría convertirse en el punto de partida de una mayor cooperación entre Polonia y los países bálticos para establecer rutas intermodales...Leer más
Lituania quiere incluir el puerto de Klaipeda en la red RTE-T
Lituania quiere aprovechar la oportunidad de la revisión de la RTE-T por la Comisión Europea e incluir el puerto de Klaipeda en los planes de desarrollo. El mayor puerto marítimo lituano necesita una conexión ferroviaria...Leer más
Los puertos de Hamburgo y Klaipeda se asocian con el ferrocarril como principal objetivo
Los puertos de Hamburgo (Alemania) y Klaipeda (Lituania) han firmado un memorando de entendimiento para «reforzar la cooperación en el desarrollo y la ejecución de proyectos conjuntos y el desarrollo de nuevas rutas logísticas para...Leer másLas nuevas vías del puerto de Klaipeda transportan productos petrolíferos por ferrocarril
El puerto de Klaipeda, puerta lituana del Mar Báltico, contará con una nueva vía férrea. LTG Infra proyecta construir una vía férrea de acceso de un kilómetro para facilitar el transporte hacia y desde una...Leer más
¿Cómo puede Lituania convertirse en el nuevo centro neurálgico del transporte ferroviario de mercancías?
Actualmente hay muchos mercados emergentes de transporte ferroviario de mercancías, y Lituania está entre ellos. Sin embargo, el país báltico está marcando la diferencia. Su posición, el desarrollo de sus infraestructuras y su apuesta por...Leer más
Lituania quiere ser centro de tránsito entre Asia Central y la UE
Tras el éxito de la ruta multimodal de Kaliningrado de China a Europa, la vecina Lituania pretende hacer lo mismo con una diferencia: el país báltico está dispuesto a centrarse en Asia Central, especialmente en...Leer más