AD Ports Group adquiere la mayoría del puerto seco de Tiflis
AD Ports Group ha adquirido una participación mayoritaria en el Puerto Seco de Tiflis. La empresa logística, con sede en Abu Dhabi, compró el sesenta por ciento de las acciones. La construcción del puerto seco...Leer más
El Corredor Medio crece y Poti registra un aumento de volumen del 80
El puerto marítimo de Poti, en Georgia, ha experimentado este año un aumento del volumen en sentido oeste-este del 80% en comparación con 2022. El crecimiento hacia el oeste es menos significativo, con un aumento...Leer más
KTZ prueba una nueva ruta China-Europa para evitar el congestionado Mar Negro
Los Ferrocarriles de Kazajstán (KTZ) enviaron el primer tren transcaspiano China-Europa desde Jiaozhou, en el este de China, hasta el puerto de Koper, en Eslovenia. El convoy, cargado de nuevos vehículos eléctricos, cubrió la ruta...Leer más
LDz cargo lanza un servicio a Estonia en un intento de sinergia báltica
Un nuevo certificado único de seguridad para el transporte en Estonia permitió a los ferrocarriles letones poner en marcha la semana pasada un nuevo servicio de transporte de mercancías por ferrocarril en su país vecino....Leer más
El ferrocarril Rusia-China no rinde, RZD busca alternativas
Los Ferrocarriles Rusos confirmaron sus planes de diversificación de las rutas de transporte de mercancías por ferrocarril, que el mercado veía como pautas de desarrollo desde hace algunos meses. Las sanciones, sin embargo, no son...Leer más
ADY Container transporta por primera vez fertilizantes uzbekos a Europa
Por primera vez desde que la empresa azerbaiyana ADY Container incorporó a su cartera los servicios alimentadores del Mar Negro, la carga centroasiática encontró su camino hacia Europa utilizándolos. La compañía desplegó un servicio multimodal...Leer más
ADY Container traspasa fronteras y añade un buque en el Mar Negro
ADY Container, la compañía ferroviaria de Azerbaiyán, ha incorporado un segundo buque para transportar carga a través del Mar Negro. El buque navega entre el puerto georgiano de Batumi y el rumano de Constanza y...Leer más
La nueva línea Constanta-Budapest acelera las entregas desde Guiyang
A principios de junio se inauguró la línea ferroviaria que une el puerto rumano de Constanza con la capital húngara, Budapest, operada por el Grupo Grampet. La inauguración fue un hecho con el primer envío...Leer más
Del Mar Egeo a Lituania: ¿se está gestando un corredor Norte-Sur para Ucrania?
La posibilidad de un corredor europeo Norte-Sur que conecte los mares Negro y Egeo con Lituania podría estar más cerca de lo que pensamos. El Viceministro de Transportes lituano, Julius Skačkauskas, y el Ministro de...Leer más
La exportación de cereales ucranianos podría encontrar una solución
La lucha de Ucrania por exportar toneladas de grano y otros productos agrícolas podría estar cerca de una posible solución. El 8 de junio, una delegación rusa encabezada por el ministro de Asuntos Exteriores, Serguéi...Leer más
Azerbaijan Railways y ÖBB se esfuerzan por desarrollar el ferrocarril multimodal euroasiático
Una delegación de los Ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY) se reunió el martes 10 de mayo con el Presidente y Director General de ÖBB, Andreas Mattä, y firmaron un Memorando de Entendimiento para destacar el papel...Leer más
Corredor Mar Negro-Báltico: Lituania y Turquía, a un paso de su realización
Los ferrocarriles lituanos y turcos están muy cerca de sellar una colaboración para transportar semirremolques entre ambos países. El objetivo es utilizar los servicios existentes y enlazar Estambul con Chernomorsk (Ucrania) y, más adelante, con...Leer más
Maersk une Extremo Oriente con el Mar Negro por ferrocarril
Maersk ha introducido otro servicio intermodal en la ruta transiberiana que conecta el Lejano Oriente ruso con el Mar Negro. En concreto, el nuevo servicio denominado AE77 enlaza la terminal VSC de Vostochny con la...Leer más
Del Mar Negro al Báltico: ¿a qué distancia está de hacerse realidad?
Dos meses después de la propuesta inicial de un corredor intermodal que se extienda desde el Mar Negro hasta el Báltico, la situación parece más concreta que una vaga sugerencia. Las posibilidades de creación del...Leer más