Plan de modernización de las líneas de mercancías del este de Polonia
Han comenzado las obras de la primera fase de modernización de la línea de Varsovia a Lublin. Las obras, que forman parte de una importante ruta de mercancías hacia la capital ucraniana, Kiev, pretenden resolver algunos de los problemas que actualmente plantean los transportes internacionales en dirección este.
La mayor de las inversiones previstas en infraestructuras ferroviarias en Polonia de aquí a 2020 incluye la modernización de la línea de Lublin, al este del país. Ruta de un corredor internacional de mercancías hacia Kiev a través del paso fronterizo de Dorohusk-Yahotyn & Kovel, esta línea arterial en particular es la ruta más corta entre las capitales de los respectivos países.
Completamente cerrada
El tramo que se está modernizando tiene unos 150 kilómetros de longitud, y una gran parte de él está completamente cerrado mientras duren las obras, por lo que es imperativo trazar desvíos. Las líneas por las que actualmente circulan trenes de mercancías se caracterizan por su escasa capacidad, mientras que el tráfico prioritario de viajeros es elevado. Otro problema es la falta de tracción eléctrica en algunos tramos, lo que obliga a utilizar locomotoras diésel.
Karol Jakubowski, del gestor estatal de infraestructuras ferroviarias PKP Polskie Linie Kolejowe, declaró que el coste total del proyecto supera los 3.400 millones de zlotys (800.000 millones de euros), cofinanciados con más de 2.900 millones de zlotys (69 millones de euros) por el Programa Operativo de Infraestructuras y Medio Ambiente (OPI&E) de la Unión Europea. La modernización incluirá la sustitución de las vías y la tracción eléctrica, pero gran parte de los costes están relacionados con la infraestructura de tráfico de pasajeros.
Modernización
Como parte de la inversión, se modernizarán las vías en 17 estaciones. La longitud total de la nueva vía será de unos 355 kilómetros. Un elemento importante del proyecto es la construcción de tres centros de control de señalización, que sustituirán a la gestión tradicional del tráfico.
