El nuevo comité de transporte ferroviario de mercancías China-Europa celebra su 29º servicio urbano

Se ha creado en Pekín un comité para coordinar el desarrollo de los servicios ferroviarios de mercancías entre China y Europa. La iniciativa, liderada por la China Railway Corporation, llega en el momento en que Shenzhen, centro neurálgico del sur del país, se convierte en la 29ª ciudad china en poner en marcha un servicio multimodal con destino a Europa.

Descrito por China Railway Corporation como una «plataforma de coordinación a nivel empresarial», afirma que el objetivo del comité es atenerse al principio de amplia consulta, contribución conjunta y beneficios compartidos para resolver los retos de la explotación de los servicios ferroviarios de mercancías China-Europa, reducir los costes logísticos y mejorar los servicios.

Cinturón y Ruta

El servicio con destino a Bielorrusia marca el último desarrollo de la red «Belt and Road», también conocida como Un Cinturón, Una Ruta, y está siendo operado por DHL Global Forwarding con servicios LCL y FCL ofrecidos a los clientes. El viaje de 12 días cubre nuevas conexiones terrestres a las principales ciudades a lo largo de la ruta Belt and Road, y es el último de la red multimodal Asia-Europa de DHL. DHL gestiona la ruta con el fabricante China Brilliant, y juntos transportan productos electrónicos, piezas industriales y de automóviles e incluso alimentos frescos entre los dos continentes.

Steve Huang, Consejero Delegado de DHL Global Forwarding Greater China, ha declarado: «Las economías de Europa del Este están creciendo más rápido que casi cualquier otra en todo el mundo, con importantes oportunidades de exportación derivadas de los crecientes salarios y niveles de renta disponible de la región. Minsk ofrece a las empresas chinas una eficiente puerta de entrada a los estados bálticos y los países nórdicos, además de otros importantes destinos europeos como Varsovia, Hamburgo y Tilburg vía Brest.»

Operadores multimodales

El nuevo servicio sigue la ruta Alashankou-Dostyk, pasando a Kazajstán por el Corredor Central, antes de unirse al Corredor Norte y viajar por el ferrocarril transiberiano a través de Rusia y hasta Bielorrusia. Se trata de una de las rutas más populares con destino a Europa, utilizada por otros operadores multimodales. El servicio de DHL Global Forwarding ofrece seguimiento GPS en tiempo real y despacho de aduanas totalmente gestionado durante todo el trayecto.

«Con la economía de Shenzhen superando las expectativas al crecer un 9% el año pasado, la ruta también abre importantes oportunidades para los exportadores europeos que buscan vender a uno de los centros de comercio y negocios más vibrantes de China, o utilizarlo como una importante puerta de entrada al sudeste asiático y al resto del mercado de consumo chino», dijo Steve Huang.

Vínculos bilaterales

«Nuestra ruta más reciente respalda aún más los proyectos de infraestructuras estratégicas diseñados especialmente para apoyar la Franja y la Ruta, como el Gran Parque Industrial de Piedra, el mayor proyecto conjunto entre China y Bielorrusia que se extenderá durante décadas, refuerza los lazos bilaterales entre ambos países y también sienta las bases para una mayor conectividad ferroviaria con los estados nórdicos y de Oriente Medio implicados en la Franja y la Ruta», añadió.

Zang Chunhua, fundador de China Brilliant Group, afirmó que el crecimiento del comercio entre China y Bielorrusia «no muestra signos de desaceleración» y que la asociación con DHL permitirá agilizar aún más las operaciones entre ambos países: «Las asociaciones que DHL mantiene con gobiernos y empresas de todo el mundo, junto con nuestra fortaleza en el mercado de las cadenas de suministro con sede en Shenzhen, se han unido para crear una solución que satisface directamente las necesidades de los fabricantes y productores chinos ávidos de expansión», añadió Chunhua.

A través de las diversas rutas ahora disponibles, China opera ahora servicios ferroviarios de mercancías hacia y desde 29 ciudades europeas, y se han realizado más de 4.000 viajes desde que se puso en marcha el primer servicio en marzo de 2011. Se espera que la cifra aumente a 5.000 en 2020.