El maxiplan de FS para rejuvenecer su flota: 400 nuevas locomotoras y 3.600 nuevos vagones
Ferrovie dello Stato (FS), la empresa ferroviaria estatal italiana, incorporará 400 nuevas locomotoras y 3.600 nuevos automotores a su flota. Una vez concluido el proyecto, la edad media de la flota de FS disminuirá de 30 a 7 años. La renovación de la flota se incluyó en el Plan Industrial publicado por FS el 16 de mayo.
Como señaló FS, algunas de las locomotoras serán eléctricas y otras híbridas, y deberían consumir un 25% menos de energía que las actuales. Además, FS afirma que la nueva flota impulsará significativamente el paso al ferrocarril en Italia en los próximos diez años. Alstom, Wascosa y MRCE son algunas de las empresas que suministrarán los vagones, según subraya FS.
Una de las características más innovadoras de las locomotoras de nueva generación es que son multivoltaje, lo que significa que pueden utilizarse fácilmente en todos los países que atravesarán. Más concretamente, esto significa que, con las nuevas locomotoras, sólo será necesario cambiar la tripulación y no el vehículo.
Los beneficiarios del nuevo material rodante
El mayor beneficiario del nuevo material rodante será Mercitalia Rail, la filial de transporte de mercancías por ferrocarril de FS. Mercitalia se hará con 300 nuevas locomotoras y 2.860 nuevos vagones en la próxima década. Además, TX Logistics, la filial europea de FS, recibirá 80 de las nuevas locomotoras, lo que permitirá a la empresa duplicar su flota.
Mercitalia Shunting & Terminal también recibirá 32 nuevas locomotoras de aquí a 2031, que se utilizarán para operaciones de maniobras en puertos y puertos interiores. Además, FS destacó que estas locomotoras pueden equiparse para realizar operaciones de última milla en zonas no electrificadas, como los puertos, gracias a un rápido cambio en el suministro eléctrico.
Según FS, de aquí a finales de año se activarán cuatro nuevas locomotoras, que se sumarán a las diez ya en uso, y 160 nuevos vagones. Se utilizarán para servicios intermodales y conexiones con otros países a través de Austria y Suiza.
Los viejos vagones se modernizan
Como ya adelantó FS en julio, la inversión total para rejuvenecer la flota girará en torno a los 2.500 millones de euros, lo que supone el mayor plan de inversión de FS en el sector logístico. Además, se destinarán 70 millones a la renovación de la flota actual. El proceso de modernización de la flota se inició en 2020 y se encuentra en su fase final.
La iniciativa ha consistido en sustituir las ruidosas zapatas de freno de 240 vagones de Mercitalia Intermodal Sgnss por otras silenciosas, y se han repintado. Estos vagones están homologados para circular a 120 km/h y transportar 72 toneladas de carga por vagón. Además, FS afirmó que, para 2025, la flota de Mercitalia Intermodal estará equipada con sistemas telemáticos a bordo. Estos sistemas proporcionarán información adicional en tiempo real sobre el estado de la carga, así como la ubicación de los vagones.
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