Acoplamiento virtual»: una nueva tecnología aumenta la capacidad ferroviaria rusa

El «acoplamiento virtual», una nueva tecnología aplicada por los ferrocarriles rusos, está dando resultados tangibles. La tecnología automatiza la distancia entre dos trenes consecutivos. Permite un uso más eficiente del espacio en las vías férreas y se utiliza cada vez con más frecuencia.

Según los Ferrocarriles Rusos (RZD), la tecnología facilita el máximo aprovechamiento de la capacidad de paso de los ferrocarriles. El acoplamiento virtual permite formar «paquetes» de trenes de distintos pesos y longitudes que circulan por la misma línea. El sistema de acoplamiento virtual regula automáticamente la distancia entre los trenes. Utiliza un intervalo de nueve minutos como mínimo entre trenes consecutivos.

En 2023, esta tecnología ayudó a RZD a transportar 5 millones de toneladas más de mercancías al llamado «Polígono Oriental» del país, el ferrocarril transiberiano y la línea Baikal-Amur. Más de 42.000 trenes de mercancías pesadas utilizaron la tecnología el año pasado, incluido el primer «paquete» de cinco trenes.

Hacer frente a las limitaciones

El acoplamiento virtual ayuda a RZD a hacer frente a la creciente demanda de transporte de mercancías en dirección este. Las sanciones occidentales han obligado a Rusia a reorientar sus exportaciones hacia el este, lo que ha aumentado la presión sobre la limitada capacidad de la red ferroviaria del Polígono Oriental. En 2024, Rusia también probará el sistema en dirección sur.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com