‘Si el sector ferroviario sigue apoyando su propio proyecto de TTR, debería hacérselo saber a los legisladores’

El reglamento CountEmissionsEU no necesita ser vinculante porque otras legislaciones ayudarán a alcanzar sus objetivos. Además, la digitalización será la principal herramienta utilizada para determinar qué servicios de transporte combinado pueden optar a ayudas financieras para reducir las externalidades negativas. Por último, el Reglamento sobre capacidad ferroviaria garantiza que los reguladores y los administradores de infraestructuras apoyen adecuadamente al sector ferroviario. Estos son algunos de los puntos clave de una entrevista exclusiva con Kristian Schmidt, director de transporte terrestre de la DG MOVE.