El ambicioso proyecto francés de transporte de mercancías podría estar cerca de su fin
El ambicioso proyecto de cooperativa ferroviaria francesa Railcoop parece enfrentarse a dificultades que provocarán la suspensión de sus servicios de transporte de mercancías por ferrocarril. La inviabilidad financiera de los servicios de carga obligará probablemente al proyecto a centrarse exclusivamente en el transporte de pasajeros.
Los medios de comunicación franceses han informado de que se trata de una decisión tomada durante la última reunión del consejo de administración de la cooperativa, celebrada hace unos días. Los informes afirman que los elevados costes de explotación y la falta de apoyo estatal llevaron al proyecto al límite e hicieron inviables sus servicios de carga.
En declaraciones a la publicación francesa VRT, el director general de Railcoop, Nicolas Debaisieux, declaró que un contrato de transporte que concluye a finales de abril ha permitido a la cooperativa replantear su estrategia. Según ha mencionado, este contrato se refiere al servicio entre Capdenac y Saint-Jory, al servicio del cliente Fibra de excelencia.
Se trata de un servicio que ya funciona desde hace algún tiempo. Sin embargo, un nuevo servicio que comenzaría a mediados de abril y conectaría Saint-Jory y Gignac seguirá en fase de planificación, ya que Railcoop no ha podido asegurarse una clientela fija. Estos últimos acontecimientos suponen un importante revés para el proyecto iniciado hace dos años.
La cooperativa Railcoop
Railcoop tiene una larga historia. Fue creada en noviembre de 2019 por 32 socios pioneros del proyecto. Es la primera cooperativa ferroviaria lanzada en Francia con la ambición de promover la movilidad ferroviaria mediante la participación de «ciudadanos, comunidades, empresas y trabajadores ferroviarios, para desarrollar un transporte ferroviario adaptado a las necesidades de todas las regiones».
La idea atrajo a 9.140 miembros en dos años, entre ellos un centenar de empresas y asociaciones y 12 comunidades, como las aglomeraciones de Libourne, Vichy y Montluçon. El principal objetivo de la cooperativa era poner en marcha servicios de corta distancia y regionales basados en el tráfico de vagón único que conectaran regiones fuera de la red ferroviaria y rejuvenecieran las líneas en desuso.
En noviembre de 2021, la cooperativa puso en marcha su primer servicio ferroviario de mercancías que conecta los centros económicos de Toulouse (Saint-Jory) y Decazeville (Capdenac) y alquiló 24 vagones a Ermewa y dos locomotoras a DB Cargo para explotarlo. Con el fin de los servicios de transporte de mercancías, Railcoop se dispone a devolver este material a sus arrendadores.
Lea también:
-
La cooperativa ferroviaria francesa lanza su primer servicio regional
-
¿Qué hará Macron con las vías de acceso al túnel Turín-Lyon?