COSCO no será propietaria del puerto de Hamburgo, garantiza HHLA
COSCOestá a punto de finalizar la adquisición del 35% de las acciones de la Container Terminal Tollerort (CTT), gestionada por HHLA. Este procedimiento ha preocupado al gobierno federal alemán, que está evaluando si la participación de COSCO en la CTT supone un riesgo para la seguridad nacional. HHLA ha tranquilizado a la opinión pública afirmando que COSCO no se hará cargo ni del puerto de Hamburgo ni de HHLA.
El Gobierno federal alemán está examinando el acuerdo entre COSCO y HHLA. El plazo está fijado para el 31 de octubre, fecha en la que los ministerios alemanes tienen que tomar una decisión. «El Gabinete Federal sólo tomará una decisión si rechaza la cooperación. En el caso de que no se tome ninguna decisión, podemos aplicar el acuerdo con Cosco», declaró Hans-Jörg Heims, responsable de comunicación corporativa de HHLA, a RailFreight.com.
Además, HHLA precisó que la empresa china no obtendrá acceso a conocimientos técnicos estratégicos. «La infraestructura portuaria sigue siendo propiedad de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo. Los datos informáticos y de ventas siguen siendo responsabilidad exclusiva de HHLA», comentó la empresa alemana.
La UE aprobó la asociación y los beneficios son muchos
En lo que respecta al CTT, HHLA especificó que COSCO no tendrá derechos o acceso exclusivos, sino que la terminal permanecerá abierta para todos los clientes. HHLA también aclaró que la UE no puso objeciones a esta cooperación, teniendo en cuenta que se concedió la aprobación antimonopolio. «HHLA no ha recibido razones objetivas que hablen en contra de la aprobación de la inversión».
De hecho, HHLA ha destacado algunas de las ventajas que aportará esta asociación. Por ejemplo, es probable que la cooperación con COSCO consolide el puerto de Hamburgo como centro logístico en las regiones del Mar del Norte y del Báltico. Además, HHLA afirma que «reforzará las cadenas de suministro, garantizará el empleo y promoverá la creación de valor en Alemania».
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