Network Rail juega la carta verde
El organismo británico de gestión de infraestructuras ha lanzado una campaña de promoción para poner de relieve la ecologización del ferrocarril. Network Rail ha puesto en marcha una campaña de sensibilización para informar a la nación de los beneficios sociales y económicos del ferrocarril. Network Rail también se prepara para traspasar la gestión a su nueva sucesora, Great British Railways, que asumirá mayores responsabilidades.
A pesar de que el traspaso a GBR se producirá dentro de aproximadamente un año, Network Rail está desarrollando una estrategia a treinta años para conseguir un ferrocarril sostenible. Como parte de su ambición de lograr una transición sin fisuras, Network Rail está animando a sus socios de transporte de pasajeros y mercancías a aceptar y adoptar sus opciones ecológicas.
La ecología es una prioridad
Network Rail afirma estar trabajando para comprender las necesidades de sus clientes, tanto de pasajeros como de mercancías. «Queremos ayudar a los usuarios a tomar decisiones ecológicas, apoyar a las comunidades locales y ser buenos vecinos», afirma NR. «Para lograrlo, una de nuestras principales prioridades es un ferrocarril de bajas emisiones». NR afirma que está trabajando duro para que las operaciones ferroviarias sean aún más respetuosas con el medio ambiente.
«Nuestro compromiso con objetivos de desarrollo sostenible más amplios, incluido el valor social, también son muy importantes para nosotros», afirma NR en su Estrategia de Sostenibilidad Medioambiental. «Todo lo que hacemos reporta beneficios sociales y nos comprometemos a apoyar a nuestras comunidades locales». Los planes detallados de valor social se tratarán por separado. Algunos temas medioambientales más amplios, como el ruido, las vibraciones y la contaminación del agua, no son objeto de esta estrategia, pero forman parte de nuestros planes de sostenibilidad medioambiental más amplios».
Cero emisiones netas
El ferrocarril ya es una de las formas más ecológicas de viajar, afirma Network Rail. Sin embargo, es difícil visualizar qué formas de transporte e infraestructuras industriales pueden situarse por encima de ellos en la tabla clasificatoria. No obstante, Network Rail afirma que logrará cero emisiones netas de carbono para 2050, e incluso antes en Escocia, donde el gobierno autónomo ha impuesto un objetivo aún más exigente de cero emisiones netas para 2045.
Todas las formas de transporte doméstico contribuyen a las emisiones atmosféricas. El ferrocarril, según cifras de la agencia de infraestructuras, sólo aporta el 1,4% de las emisiones totales del transporte británico. Por eso, Network Rail afirma que puede marcar una gran diferencia. Sin duda, el énfasis en el cambio modal del transporte significa que el ferrocarril se encuentra en una posición ideal para ser un actor fundamental en el avance hacia el objetivo de emisiones netas cero.
**Las empresas británicas pronto podrán compartir sus historias en una revista digital a todo color adaptada al sector ferroviario del Reino Unido. El especial de Navidad de RailFreight UK se publicará el 15 de diciembre. Los detalles, incluido cómo participar, pueden encontrarse aquí.
